Elbil RADAR

Elaris BEO 86 kWh

Disponible (Depuis février 2023)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2023–2025 · FRONT · 81 kWh
Elaris BEO 86 kWh
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Caractéristiques principales

Batterie
81 kWh
Autonomie réelle
entre 275 et 580 km
Consommation
208 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
100 kW
Accélération
9.5 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 275 et 580 km
Conduite urbaine – temps froid400 km
Autoroute – temps froid275 km
Conduite mixte – temps froid330 km
Conduite urbaine – temps doux580 km
Autoroute – temps doux345 km
Conduite mixte – temps doux440 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5
Premier tronçon275 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon82 km
Distance totale357 km
Temps du premier tronçon2 h 30 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon45 min
Temps total3 h 30 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale86.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
ArchitectureAucune donnée
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie150,000 km
Capacité utilisable81.0 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - avant
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->390 km) 8 h 45 min
Vitesse de charge45 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - avant
Puissance de charge maximale100 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)65 kW DC
Temps de charge (39->312 km) 55 min
Vitesse de charge290 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleAucune donnée
Préconditionnement automatique via la navigationAucune donnée

Performances

Accélération 0–100 km/h9.5 s
Vitesse maximale150 km/h
Autonomie électrique390 km
Puissance totale150 kW (204 ch)
Couple total320 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie390 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle208 Wh/km
Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie489 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée193 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.2 l/100 km
Consommation réelle166 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie400 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée198 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.2 l/100 km
Consommation réelle203 Wh/km
Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 140 et 295 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid203 Wh/km
Autoroute – temps froid295 Wh/km
Conduite mixte – temps froid245 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux140 Wh/km
Autoroute – temps doux235 Wh/km
Conduite mixte – temps doux184 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4698 mm
Largeur1908 mm
Largeur avec rétroviseursAucune donnée
Hauteur1696 mm
Empattement2800 mm
Poids à vide1955 kg
Poids total autoriséAucune donnée
Charge utile maximaleAucune donnée
Volume de coffre467 L
Volume de chargement maximal1141 L
Coffre avant0 L
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinéeAucune donnée
Capacité de remorquage freinéeAucune donnée
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places5 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquageAucune donnée
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosserieSUV
SegmentJD - Grand
Barres de toitAucune donnée
Pompe à chaleurAucune donnée
Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Elaris BEO 86 kWh, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Elaris BEO 86 kWh, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Elaris BEO 86 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 41 h 30 min 9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 45 min 15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 45 min 45 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 45 min 45 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Elaris BEO 86 kWh, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Elaris BEO 86 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 90 min 180 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 55 min 290 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 65 kW † 55 min 290 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Elaris BEO 86 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
310 km
2 h 49 min
15 min
93 km
51 min
275 km
2 h 30 min
15 min
82 km
45 min
357 km (3 h 30 min)
247 km
2 h 15 min
15 min
74 km
40 min
321 km (3 h 10 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
403 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
357 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
321 km Autonomie avec 1 arrêt

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