Elbil RADAR

MG MG4 Electric 77 kWh

I disponueshëm (Që nga Tetor 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · REAR · 77 kWh
MG MG4 Electric 77 kWh
MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
77 kWh
Autonomia reale
midis 305 dhe 625 km
Konsumi
175 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
144 kW
Përshpejtimi
6.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

MG MG4 Premium Extended Range (MY26)
Version më i ri
MG MG4 Premium Extended Range (MY26)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 305 dhe 625 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë420 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë305 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë360 km
Drejtim në qytet – mot i butë625 km
Drejtim në autostradë – mot i butë390 km
Drejtim i përzier – mot i butë490 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3 / 5
Segmenti i parë308 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë146 km
Distanca totale454 km
Koha e segmentit të parë2 orë 48 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 20 min
Koha totale4 orë 23 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal77.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm74.4 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->425 km) 13 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit32 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit144 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)110 kW DC
Koha e karikimit (42->340 km) 30 min
Shpejtësia e karikimit590 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.5 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike425 km
Fuqia totale180 kW (245 PS)
Çift-rrotullimi total350 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse2.2 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia425 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia520 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar165 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real143 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 119 dhe 244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë177 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë207 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë119 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë191 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë152 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur83%
Pasagjer fëmijë80%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës75%
Asistencë sigurie78%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4287 mm
Gjerësia1836 mm
Gjerësia me pasqyra2060 mm
Lartësia1516 mm
Distanca mes akseve2705 mm
Pesha bosh1826 kg
Pesha bruto e automjetit2209 kg
Ngarkesa maksimale458 kg
Vëllimi i bagazhit363 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1165 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati50 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale50 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaSAIC MSP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për MG MG4 Electric 77 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për MG MG4 Electric 77 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për MG MG4 Electric 77 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 6.6 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 13 orë 15 min 32 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 23 orë 45 min 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 13 orë 15 min 32 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për MG MG4 Electric 77 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për MG MG4 Electric 77 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 73 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 min 430 km/h
CCS (150 kW DC) 144 kW † 110 kW † 30 min 590 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

MG MG4 Electric 77 kWh
3 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 orë 11 min
15 min
167 km
1 orë 31 min
308 km
2 orë 48 min
15 min
146 km
1 orë 20 min
454 km (4 orë 23 min)
274 km
2 orë 30 min
15 min
130 km
1 orë 11 min
405 km (3 orë 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
517 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
454 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
405 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt