MG MG4 Electric 77 kWh
MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh MG MG4 Electric 77 kWh

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
77 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 305 ถึง 625 กม.
การใช้พลังงาน
175 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหลัง
ชาร์จเร็ว
144 kW
อัตราเร่ง
6.5 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 305 ถึง 625 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว420 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว305 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว360 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น625 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น390 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น490 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

3 / 5
ช่วงแรก308 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง146 กม.
ระยะทางรวม454 กม.
เวลาช่วงแรก2 ชั่วโมง 48 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง1 ชั่วโมง 20 นาที
เวลารวม4 ชั่วโมง 23 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ77.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์ไม่มีข้อมูล
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกัน7 ปี
ระยะทางรับประกัน150,000 กม.
ความจุใช้งานได้74.4 kWh
วัสดุแคโทดNCM
การจัดวางแพ็กไม่มีข้อมูล
แรงดันระบุไม่มีข้อมูล
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จ6.6 kW AC
เวลาชาร์จ (0->425 km) 13 ชั่วโมง 15 นาที
ความเร็วชาร์จ32 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หลัง
กำลังชาร์จสูงสุด144 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)110 kW DC
เวลาชาร์จ (42->340 km) 30 นาที
ความเร็วชาร์จ590 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ใช่
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h6.5 วินาที
ความเร็วสูงสุด180 km/h
ระยะทางไฟฟ้า425 กม.
กำลังรวม180 kW (245 PS)
แรงบิดรวม350 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหลัง

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lใช่
ปลั๊กภายนอก1 x Type 2 (อะแดปเตอร์)
กำลังจ่ายสูงสุด2.2 kW AC
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง425 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง175 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.0 l/100 km

ค่า WLTP

ระยะทาง520 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ165 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ1.9 l/100 km
การใช้พลังงานจริง143 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง1.6 l/100 km

“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 119 ถึง 244 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว177 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว244 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว207 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น119 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น191 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น152 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

ความปลอดภัย (Euro NCAP)

คะแนน Euro NCAP
5 / 5
ผู้โดยสารผู้ใหญ่83%
ผู้โดยสารเด็ก80%
ปี2022
ผู้ใช้ถนนที่เปราะบาง75%
ระบบช่วยความปลอดภัย78%

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคะแนนความปลอดภัยของรถคันนี้: euroncap.com .

มิติและน้ำหนัก

ความยาว4287 มม.
ความกว้าง1836 มม.
ความกว้างรวมกระจก2060 มม.
ความสูง1516 มม.
ฐานล้อ2705 มม.
น้ำหนักรถเปล่า1826 กก.
น้ำหนักรวมรถ2209 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด458 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก363 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด1165 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้า0 L
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา50 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ใช่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก500 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก500 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด50 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง5 ที่นั่ง
Isofixใช่, 2 ที่นั่ง
วงเลี้ยว10.6 ม.
แพลตฟอร์มSAIC MSP
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะใช่
รูปแบบตัวถังเอสเตท
เซกเมนต์C - ขนาดกลาง
ราวหลังคาไม่
ฮีตปั๊มใช่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานใช่

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ MG MG4 Electric 77 kWh จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ MG MG4 Electric 77 kWh แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ MG MG4 Electric 77 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
Standard 6.6 kW เครื่องชาร์จในรถ
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 ชั่วโมง 15 นาที 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 ชั่วโมง 45 นาที 18 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 13 ชั่วโมง 15 นาที 32 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 23 ชั่วโมง 45 นาที 18 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 13 ชั่วโมง 15 นาที 32 km/h
อุปกรณ์เสริม 11.0kW เครื่องชาร์จในรถ *
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 ชั่วโมง 15 นาที 11 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 ชั่วโมง 45 นาที 18 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ชั่วโมง 35 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ชั่วโมง 53 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ชั่วโมง 53 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ MG MG4 Electric 77 kWh เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ MG MG4 Electric 77 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 73 นาที 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 41 นาที 430 km/h
CCS (150 kW DC) 144 kW † 110 kW † 30 นาที 590 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

MG MG4 Electric 77 kWh
3 / 5
0
1
2
3
4
5
351 km
3 ชั่วโมง 11 นาที
15 นาที
167 km
1 ชั่วโมง 31 นาที
308 km
2 ชั่วโมง 48 นาที
15 นาที
146 km
1 ชั่วโมง 20 นาที
454 km (4 ชั่วโมง 23 นาที)
274 km
2 ชั่วโมง 30 นาที
15 นาที
130 km
1 ชั่วโมง 11 นาที
405 km (3 ชั่วโมง 56 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
517 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
454 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
405 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ