מפרט MG MG4 Electric 77 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

77 kWh

טווח בפועל

בין 305 ל-625 ק״מ

צריכה

175 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

144 kW

תאוצה

6.5 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

MG MG4 Premium Extended Range (MY26)

2026

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 305 ל-625 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר420 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר305 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר360 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח625 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח390 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח490 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5

מקטע ראשון308 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני146 ק״מ

מרחק כולל454 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 48 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 20 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 23 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית77.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות7 שנים

קילומטראז׳ אחריות150,000 ק״מ

קיבולת שימושית74.4 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה6.6 kW AC

זמן טעינה (0->425 km) 13 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה32 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי144 kW DC

הספק טעינה (10–80%)110 kW DC

זמן טעינה (42->340 km) 30 דק׳

מהירות טעינה590 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.5 ש׳

מהירות מרבית180 קמ״ש

טווח חשמלי425 ק״מ

הספק כולל180 kW (245 PS)

מומנט כולל350 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי2.2 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה425 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל175 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה520 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת165 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל143 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 119 ל-244 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר177 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר244 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר207 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח119 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח191 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח152 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר83%

ילד נוסע80%

שנה2022

משתמשי דרך פגיעים75%

סיוע בטיחותי78%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4287 מ״מ

רוחב1836 מ״מ

רוחב עם מראות2060 מ״מ

גובה1516 מ״מ

בסיס גלגלים2705 מ״מ

משקל עצמי1826 ק״ג

משקל כולל של הרכב2209 ק״ג

מטען מרבי458 ק״ג

נפח מטען363 ל׳

נפח מטען מרבי1165 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג50 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים500 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים500 ק״ג

עומס אנכי מרבי50 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.6 מ׳

פלטפורמהSAIC MSP

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסטיישן

סגמנטC - בינוני

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור MG MG4 Electric 77 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור MG MG4 Electric 77 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 6.6 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ש׳ 15 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	13 ש׳ 15 דק׳	32 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	23 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	13 ש׳ 15 דק׳	32 קמ״ש
אופציונלי 11.0kW מטען מובנה *
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 ש׳ 15 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳	35 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳	53 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳	53 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור MG MG4 Electric 77 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	73 דק׳	240 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 דק׳	430 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	144 kW †	110 kW †	30 דק׳	590 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

MG MG4 Electric 77 kWh

3 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 ש׳ 11 דק׳

15 דק׳

167 km

1 ש׳ 31 דק׳

308 km

2 ש׳ 48 דק׳

15 דק׳

146 km

1 ש׳ 20 דק׳

454 km (4 ש׳ 23 דק׳)

274 km

2 ש׳ 30 דק׳

15 דק׳

130 km

1 ש׳ 11 דק׳

405 km (3 ש׳ 56 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

517 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

454 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

405 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

MG MG4 Electric 77 kWh

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת