Elbil RADAR

Peugeot e-208 51 kWh

I disponueshëm (Që nga Tetor 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · FRONT · 51 kWh
Peugeot e-208 51 kWh
Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
51 kWh
Autonomia reale
midis 220 dhe 465 km
Konsumi
155 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
100 kW
Përshpejtimi
8.2 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Peugeot e-208 51 kWh
Versioni i mëparshëm
Peugeot e-208 51 kWh
2022–2023
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 220 dhe 465 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë300 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë220 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë260 km
Drejtim në qytet – mot i butë465 km
Drejtim në autostradë – mot i butë285 km
Drejtim i përzier – mot i butë360 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë223 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë115 km
Distanca totale338 km
Koha e segmentit të parë2 orë 2 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 3 min
Koha totale3 orë 20 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal51.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm48.1 kWh
Materiali i katodësNCM811
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->310 km) 7 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit41 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC
Koha e karikimit (31->248 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit480 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h8.2 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike310 km
Fuqia totale115 kW (156 PS)
Çift-rrotullimi total260 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia310 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real155 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia400 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real120 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 103 dhe 219 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë160 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë219 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë185 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë103 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë169 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë134 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4055 mm
Gjerësia1765 mm
Gjerësia me pasqyra1960 mm
Lartësia1430 mm
Distanca mes akseve2540 mm
Pesha bosh1550 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit265 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1106 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaPSA eCMP
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiB - Kompakt
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Peugeot e-208 51 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Peugeot e-208 51 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Peugeot e-208 51 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 orë 45 min 13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 orë 30 min 20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 45 min 40 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 15 orë 30 min 20 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 orë 45 min 40 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 orë 45 min 13 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 orë 30 min 20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 45 min 40 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 15 min 59 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 15 min 59 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Peugeot e-208 51 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Peugeot e-208 51 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 27 min 480 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 27 min 480 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Peugeot e-208 51 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
256 km
2 orë 20 min
15 min
132 km
1 orë 12 min
223 km
2 orë 2 min
15 min
115 km
1 orë 3 min
338 km (3 orë 20 min)
198 km
1 orë 48 min
15 min
102 km
55 min
299 km (2 orë 58 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
388 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
338 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
299 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt