Elbil RADAR

NIO ET5 Touring Long Range

I disponueshëm (Që nga Gusht 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · AWD · 100 kWh
NIO ET5 Touring Long Range
NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
100 kWh
Autonomia reale
midis 350 dhe 695 km
Konsumi
186 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
180 kW
Përshpejtimi
4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 350 dhe 695 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë470 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë350 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë410 km
Drejtim në qytet – mot i butë695 km
Drejtim në autostradë – mot i butë450 km
Drejtim i përzier – mot i butë555 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë354 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë172 km
Distanca totale527 km
Koha e segmentit të parë3 orë 13 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 34 min
Koha totale5 orë 2 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm90.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->485 km) 9 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit50 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit180 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)135 kW DC
Koha e karikimit (48->388 km) 29 min
Shpejtësia e karikimit700 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.0 s
Shpejtësia maksimale200 km/h
Autonomia elektrike485 km
Fuqia totale360 kW (489 PS)
Çift-rrotullimi total700 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia485 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real186 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia560 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar193 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km
Konsumi real161 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia506 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar216 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real178 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 129 dhe 257 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë191 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë257 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë220 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë129 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë200 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë162 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur96%
Pasagjer fëmijë85%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës83%
Asistencë sigurie81%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4790 mm
Gjerësia1960 mm
Gjerësia me pasqyra2178 mm
Lartësia1499 mm
Distanca mes akseve2888 mm
Pesha bosh2285 kg
Pesha bruto e automjetit2730 kg
Ngarkesa maksimale520 kg
Vëllimi i bagazhit450 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1300 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1400 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaNIO NT2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiE - Ekzekutiv
Shina çatiePo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për NIO ET5 Touring Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për NIO ET5 Touring Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për NIO ET5 Touring Long Range (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 orë 15 min 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 orë 45 min 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 orë 30 min 33 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 45 min 50 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 45 min 50 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për NIO ET5 Touring Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për NIO ET5 Touring Long Range (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 44 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 35 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 31 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 180 kW † 135 kW † 29 min 700 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

NIO ET5 Touring Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
405 km
3 orë 41 min
15 min
197 km
1 orë 47 min
354 km
3 orë 13 min
15 min
172 km
1 orë 34 min
527 km (5 orë 2 min)
315 km
2 orë 52 min
15 min
153 km
1 orë 24 min
468 km (4 orë 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
602 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
527 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
468 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt