Elbil RADAR

NIO ET5 Touring Long Range

Disponible (Des de agost de 2023)
Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2023–2025 · AWD · 100 kWh
NIO ET5 Touring Long Range
NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range NIO ET5 Touring Long Range

Especificacions clau

Bateria
100 kWh
Autonomia real
entre 350 i 695 km
Consum
186 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
180 kW
Acceleració
4 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 350 i 695 km
Conducció urbana – temps fred470 km
Conducció per autopista – temps fred350 km
Conducció mixta – temps fred410 km
Conducció urbana – temps suau695 km
Conducció per autopista – temps suau450 km
Conducció mixta – temps suau555 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5
Primer tram354 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram172 km
Distància total527 km
Temps del primer tram3 h 13 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram1 h 34 min
Temps total5 h 2 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal100.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·les96
Arquitectura400 V
Període de garantiaSense dades
Quilometratge de garantiaSense dades
Capacitat utilitzable90.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquet96s1p
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->485 km) 9 h 45 min
Velocitat de càrrega50 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega180 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)135 kW DC
Temps de càrrega (48->388 km) 29 min
Velocitat de càrrega700 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo
Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.0 s
Velocitat màxima200 km/h
Autonomia elèctrica485 km
Potència total360 kW (489 PS)
Parell total700 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Preses exteriorsNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable
Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo
V2H via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo
V2G via DC compatibleNo
Potència màxima de sortida via ACNo aplicable
Potència màxima de sortida via DCNo aplicable
Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia485 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real186 Wh/km
Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors WLTP (TEL – pes més baix)

Autonomia560 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat193 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.2 l/100 km
Consum real161 Wh/km
Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

Valors WLTP (TEH – pes més alt)

Autonomia506 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat216 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.4 l/100 km
Consum real178 Wh/km
Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 129 i 257 Wh/km
Conducció urbana – temps fred191 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred257 Wh/km
Conducció mixta – temps fred220 Wh/km
Conducció urbana – temps suau129 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau200 Wh/km
Conducció mixta – temps suau162 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Seguretat (Euro NCAP)

Valoració Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult96%
Ocupant infantil85%
Any2023
Usuaris vulnerables de la via83%
Assistència de seguretat81%

Més informació sobre la valoració de seguretat d’aquest vehicle: euroncap.com .

Dimensions i pes

Longitud4790 mm
Amplada1960 mm
Amplada amb miralls2178 mm
Alçada1499 mm
Distància entre eixos2888 mm
Pes en buit2285 kg
Pes màxim autoritzat2730 kg
Càrrega útil màxima520 kg
Volum del maleter450 L
Volum màxim del maleter1300 L
Maleter davanter0 L
Càrrega al sostre75 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre1400 kg
Càrrega vertical màxima75 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir11.8 m
PlataformaNIO NT2
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaFamiliar
Segment del vehicleE - Executiu
Barres de sostreSí
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a NIO ET5 Touring Long Range de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a NIO ET5 Touring Long Range, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a NIO ET5 Touring Long Range (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 15 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 h 45 min 17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 33 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 50 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 50 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a NIO ET5 Touring Long Range quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a NIO ET5 Touring Long Range (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 44 min 460 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 35 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 130 kW † 31 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 180 kW † 135 kW † 29 min 700 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

NIO ET5 Touring Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
405 km
3 h 41 min
15 min
197 km
1 h 47 min
354 km
3 h 13 min
15 min
172 km
1 h 34 min
527 km (5 h 2 min)
315 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 24 min
468 km (4 h 31 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
602 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
527 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
468 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte