Elbil RADAR

Lexus RZ 450e

I disponueshëm (Që nga Prill 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2023–2025 · AWD · 71.4 kWh
Lexus RZ 450e
Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e Lexus RZ 450e

Specifikimet kryesore

Bateria
71.4 kWh
Autonomia reale
midis 250 dhe 510 km
Konsumi
183 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
147 kW
Përshpejtimi
5.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 250 dhe 510 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë340 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë250 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë295 km
Drejtim në qytet – mot i butë510 km
Drejtim në autostradë – mot i butë320 km
Drejtim i përzier – mot i butë400 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë253 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë131 km
Distanca totale384 km
Koha e segmentit të parë2 orë 18 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 12 min
Koha totale3 orë 45 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal71.4 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave96
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm64.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës96s1p
Voltazhi nominal355 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->350 km) 11 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit31 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit147 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)100 kW DC
Koha e karikimit (35->280 km) 28 min
Shpejtësia e karikimit520 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.6 s
Shpejtësia maksimale160 km/h
Autonomia elektrike350 km
Fuqia totale230 kW (313 PS)
Çift-rrotullimi total435 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia350 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real183 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia440 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar168 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real145 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia404 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar184 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.1 l/100 km
Konsumi real158 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 125 dhe 256 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë188 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë256 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë217 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë125 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë200 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë160 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur87%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2023
Përdorues të cenueshëm të rrugës84%
Asistencë sigurie81%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4805 mm
Gjerësia1895 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1635 mm
Distanca mes akseve2850 mm
Pesha bosh2130 kg
Pesha bruto e automjetit2640 kg
Ngarkesa maksimale585 kg
Vëllimi i bagazhit522 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1515 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.2 m
PlatformaTMC E-TNGA
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lexus RZ 450e nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lexus RZ 450e, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Lexus RZ 450e (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 6.6 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 30 min 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 30 min 30 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 20 orë 30 min 17 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 30 min 30 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 30 min 17 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 orë 15 min 34 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 orë 50 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 orë 50 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lexus RZ 450e, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Lexus RZ 450e (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 48 kW † 46 kW † 62 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 147 kW † 100 kW † 28 min 520 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lexus RZ 450e
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 orë 37 min
15 min
150 km
1 orë 22 min
253 km
2 orë 18 min
15 min
131 km
1 orë 12 min
384 km (3 orë 45 min)
225 km
2 orë 3 min
15 min
117 km
1 orë 4 min
342 km (3 orë 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
438 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
384 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
342 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt