Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27)
Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27)

Kľúčové špecifikácie

Batéria
77 kWh
Reálny dojazd
medzi 305 a 605 km
Spotreba
183 Wh/km
Pohon
Pohon všetkých kolies
Rýchlonabíjanie
185 kW
Zrýchlenie
5.4 s
Porovnaj túto verziu s ďalšími elektromobilmi podľa dojazdu, batérie, nabíjania, výkonu a ďalších parametrov.

Súvisiace verzie

Reálny dojazd

medzi 305 a 605 km
Jazda v meste – chladné počasie410 km
Diaľnica – chladné počasie305 km
Zmiešaná jazda – chladné počasie355 km
Jazda v meste – mierne počasie605 km
Diaľnica – mierne počasie390 km
Zmiešaná jazda – mierne počasie480 km

Dojazd sa meria v rôznych podmienkach: chladné počasie = -10 °C s kúrením. Mierne počasie = 23 °C s klimatizáciou. Diaľnica = konštantná rýchlosť 110 km/h. Skutočný dojazd sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a trasy.

Vhodnosť na dlhé cesty

3 / 5
Prvý úsek309 km
Vzdialenosť k nabíjacej zastávke0 km
Druhý úsek165 km
Celková vzdialenosť474 km
Čas prvého úseku2 h 48 min
Čas nabíjania15 min
Čas druhého úseku1 h 30 min
Celkový čas4 h 33 min

Klikni sem pre úplnú analýzu .

Vhodnosť na dlhé cesty je 5-hviezdičkové hodnotenie, ktoré ukazuje, ako dobre je vozidlo vhodné na dlhé cesty. Hodnotenie vychádza z dojazdu s jednou zastávkou: celkovej vzdialenosti, ktorú vozidlo prejde s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou.

Batéria

Menovitá kapacita82.0 kWh
Typ batérieLítium-iónová
Počet článkovŽiadne údaje
Architektúra400 V
Záručná doba8 rokov
Záručný nájazd160,000 km
Využiteľná kapacita77.0 kWh
Materiál katódyNMC
Konfigurácia batériového packuŽiadne údaje
Menovité napätieŽiadne údaje
FormátŽiadne údaje
Názov / referenciaŽiadne údaje

Nabíjanie

Doma / v cieli

Nabíjací portTyp 2
Umiestnenie portuPravá strana - vzadu
Nabíjací výkon11 kW AC
Čas nabíjania (0->420 km) 8 h 15 min
Rýchlosť nabíjania51 km/h

Rýchlonabíjanie

Nabíjací portCCS
Umiestnenie portuPravá strana - vzadu
Maximálny nabíjací výkon185 kW DC
Nabíjací výkon (10–80 %)125 kW DC
Čas nabíjania
Rýchlosť nabíjania650 km/h
Autocharge podporovanéNie

Plug & Charge

Plug & Charge podporovanéÁno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Predkondicionovanie batérie

Predkondicionovanie možnéÁno
Automatické predkondicionovanie cez navigáciuÁno

Jazdné výkony

Zrýchlenie 0–100 km/h5.4 s
Maximálna rýchlosť180 km/h
Elektrický dojazd420 km
Celkový výkon250 kW (340 k)
Celkový krútiaci moment679 Nm
Pohonné ústrojenstvoPohon všetkých kolies

Obojsmerné nabíjanie (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovanéÁno
Vonkajšie zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)
Maximálny výstupný výkon3.6 kW AC
Vnútorné zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H cez AC podporovanéNie
V2H cez DC podporovanéÁno
Maximálny výstupný výkon cez AC
Maximálny výstupný výkon cez DC
Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G cez AC podporovanéNie
V2G cez DC podporovanéÁno
Maximálny výstupný výkon cez AC
Maximálny výstupný výkon cez DC
Maximálny výstupný výkonNeuplatňuje sa

Spotreba energie

EVDB reálny dojazd

Dojazd420 km
Emisie CO₂0 g/km
Reálna spotreba183 Wh/km
Reálny ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – najnižšia hmotnosť)

Dojazd554 km
Emisie CO₂0 g/km
Homologovaná spotreba158 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.8 l/100 km
Reálna spotreba139 Wh/km
Reálny ekvivalent paliva1.6 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – najvyššia hmotnosť)

Dojazd477 km
Emisie CO₂0 g/km
Homologovaná spotreba185 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km
Reálna spotreba161 Wh/km
Reálny ekvivalent paliva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiálne údaje zverejnené výrobcom. Homologovaná spotreba a ekvivalent paliva zahŕňajú straty pri nabíjaní.
„Reálne“ = vypočítaná spotreba energie z batérie na pohon a palubné systémy.

Reálna spotreba energie

medzi 127 a 252 Wh/km
Jazda v meste – chladné počasie188 Wh/km
Diaľnica – chladné počasie252 Wh/km
Zmiešaná jazda – chladné počasie217 Wh/km
Jazda v meste – mierne počasie127 Wh/km
Diaľnica – mierne počasie197 Wh/km
Zmiešaná jazda – mierne počasie160 Wh/km

Ukazovateľ reálnej spotreby v rôznych podmienkach. Chladné počasie vychádza z -10 °C a používania kúrenia. Mierne počasie vychádza z 23 °C bez zaťaženia klimatizáciou. Diaľničné hodnoty predpokladajú konštantnú rýchlosť 110 km/h. Skutočná spotreba sa líši podľa rýchlosti, štýlu jazdy, počasia a podmienok na trase.

Bezpečnosť (Euro NCAP)

Hodnotenie Euro NCAP
5 / 5
Dospelý cestujúci91%
Dieťa vo vozidle87%
Rok2025
Zraniteľní účastníci cestnej premávky79%
Bezpečnostná asistencia73%

Viac informácií o bezpečnostnom hodnotení tohto vozidla: euroncap.com .

Rozmery a hmotnosť

Dĺžka4603 mm
Šírka1865 mm
Šírka so zrkadlami2108 mm
Výška1614 mm
Rázvor2765 mm
Pohotovostná hmotnosť2245 kg
Celková hmotnosť vozidla2770 kg
Maximálne užitočné zaťaženie600 kg
Objem batožinového priestoru527 l
Maximálny objem nákladu1460 l
Predný kufor0 l
Zaťaženie strechy75 kg
Ťažné zariadenie možnéÁno
Ťažná kapacita bez bŕzd750 kg
Ťažná kapacita s brzdami1800 kg
Maximálne zvislé zaťaženie75 kg

Rôzne

Sedadlá5 miest
IsofixÁno, 3 miest
Priemer otáčania11.5 m
PlatformaVAG MEB
Špecializovaná platforma pre elektromobilyÁno
Typ karosérieSUV
SegmentJC - Stredný
Strešné ližinyÁno
Tepelné čerpadloÁno
Tepelné čerpadlo v štandardnej výbaveNie, voliteľné

Nabíjanie doma a v cieli (0 → 100 %)

Nabíjanie môže prebiehať z bežnej nástennej zásuvky alebo z vyhradenej nabíjacej stanice. Verejné AC nabíjanie vždy prebieha cez nabíjaciu stanicu. To, ako rýchlo sa vozidlo dokáže nabíjať, závisí od nabíjacieho vybavenia, kábla, konektora a výkonu palubnej nabíjačky vozidla. Tabuľka nižšie zobrazuje dostupné možnosti nabíjania pre Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) od vybitej po plnú batériu.

Nórsko

V Nórsku sa používajú jednofázové aj trojfázové AC pripojenia, pričom trojfázové nabíjanie je bežné na súkromných aj verejných nabíjacích miestach. Nižšie uvedená tabuľka uvádza možné možnosti nabíjania pre Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27), no dostupnosť sa môže líšiť podľa prevádzkovateľa nabíjania, inštalácie a regiónu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjací port AC pre Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjací bod Max. výkon Výkon Čas Rýchlosť nabíjania
Bežná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 h 30 min 11 km/h
1 fáza 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 h 30 min 17 km/h
1 fáza 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 15 min 34 km/h
3 fázy 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 15 min 51 km/h
3 fázy 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 15 min 51 km/h

† = Obmedzené palubnou nabíjačkou; vozidlo nemôže nabíjať rýchlejšie než touto hodnotou.

Rýchlonabíjanie (10 → 80 %)

Rýchlonabíjanie sa používa pri dlhších cestách a krátkych nabíjacích zastávkach. Skutočná rýchlosť závisí od výkonu nabíjačky, teploty batérie, stavu nabitia, predkondicionovania batérie a nabíjacej krivky vozidla. Nižšie uvedená tabuľka zobrazuje typické možnosti rýchlonabíjania 10–80 % pre Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27), ak sú údaje dostupné.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjací port DC pre Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjací bod Max. výkon Priemerný výkon Čas Rýchlosť nabíjania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 min 250 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 31 min 560 km/h
CCS (350 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 650 km/h
CCS (500 kW DC) 185 kW † 125 kW † 27 min 650 km/h

† = Obmedzené maximálnou schopnosťou DC nabíjania vozidla.

Vhodnosť na dlhé cesty

Vhodnosť na dlhé cesty neurčuje iba dojazd. Rýchlosť nabíjania je takmer rovnako dôležitá. Kapacita batérie, efektivita a výkon rýchlonabíjania spoločne určujú, aký užitočný je elektromobil pri dlhších cestách.

Aby bolo porovnávanie vozidiel jednoduchšie, Elbil RADAR používa metódu nazývanú „dojazd s 1 zastávkou“. Kombinuje jazdný dojazd a nabíjací výkon a odhaduje, ako ďaleko môže vozidlo prejsť s jednou 15-minútovou nabíjacou zastávkou. Výsledok sa prevádza na hodnotenie od 0 do 5 hviezdičiek.

Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance
3 / 5
0
1
2
3
4
5
352 km
3 h 12 min
15 min
189 km
1 h 43 min
309 km
2 h 48 min
15 min
165 km
1 h 30 min
474 km (4 h 33 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
147 km
1 h 20 min
422 km (4 h 5 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mierne počasie
540 km Dojazd s 1 zastávkou
Priemerné podmienky
474 km Dojazd s 1 zastávkou
Chladné počasie
422 km Dojazd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všetky práva vyhradené.

Celý obsah tejto webovej stránky je chránený autorským právom. Použitie je povolené iba s jasným a aktívnym odkazom späť na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt