Especificações do Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27)

Especificações principais

Bateria

77 kWh

Autonomia real

entre 305 e 605 km

Consumo

183 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

185 kW

Aceleração

5.4 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Audi Q4 Sportback e-tron 55 quattro (MY26)

2025–2026

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Autonomia real

entre 305 e 605 km

Condução urbana – tempo frio410 km

Autoestrada – tempo frio305 km

Condução mista – tempo frio355 km

Condução urbana – tempo ameno605 km

Autoestrada – tempo ameno390 km

Condução mista – tempo ameno480 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa309 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa165 km

Distância total474 km

Tempo da primeira etapa2 h 48 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 30 min

Tempo total4 h 33 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal82.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável77.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->420 km) 8 h 15 min

Velocidade de carregamento51 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento185 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)125 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento650 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.4 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica420 km

Potência total250 kW (340 cv)

Binário total679 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.6 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoSim

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoSim

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia420 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real183 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia554 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado158 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km

Consumo real139 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia477 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado185 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real161 Wh/km

Equivalente de combustível real1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 127 e 252 Wh/km

Condução urbana – tempo frio188 Wh/km

Autoestrada – tempo frio252 Wh/km

Condução mista – tempo frio217 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno127 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno197 Wh/km

Condução mista – tempo ameno160 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil87%

Ano2025

Utilizadores vulneráveis da estrada79%

Assistência de segurança73%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4603 mm

Largura1865 mm

Largura com espelhos2108 mm

Altura1614 mm

Distância entre eixos2765 mm

Peso em vazio2245 kg

Peso bruto do veículo2770 kg

Carga útil máxima600 kg

Volume da bagageira527 L

Volume máximo de carga1460 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1800 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragem11.5 m

PlataformaVAG MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 h 30 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h 30 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 15 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	51 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 15 min	51 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 min	560 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	125 kW †	27 min	650 km/h
CCS (500 kW DC)	185 kW †	125 kW †	27 min	650 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance

3 / 5

0

1

2

3

4

5

352 km

3 h 12 min

15 min

189 km

1 h 43 min

309 km

2 h 48 min

15 min

165 km

1 h 30 min

474 km (4 h 33 min)

275 km

2 h 30 min

15 min

147 km

1 h 20 min

422 km (4 h 5 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

540 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

474 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

422 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q4 Sportback e-tron quattro performance (MY27)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem