Especificacions de Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

Especificacions clau

Bateria

65 kWh

Autonomia real

entre 258 i 526 km

Consum

181 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

55 kW

Acceleració

6.8 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Versions relacionades

Versió anterior

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2020)

2020–2021

Veure especificacions

Versió més nova

Chevrolet Bolt EV (MY 2027)

2027

Veure especificacions

Autonomia real

entre 258 i 526 km

Conducció urbana – temps fred353 km

Conducció per autopista – temps fred258 km

Conducció mixta – temps fred305 km

Conducció urbana – temps suau526 km

Conducció per autopista – temps suau331 km

Conducció mixta – temps suau413 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

1.5 / 5

Primer tram261 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram57 km

Distància total318 km

Temps del primer tram2 h 22 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram31 min

Temps total3 h 8 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal66.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·les288

Arquitectura400 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia160,000 km

Capacitat utilitzable65.0 kWh

Material del càtodeNMC

Configuració del paquet96s3p

Voltatge nominal355 V

Factor de formaPouch

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrrega—

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega11 kW AC

Temps de càrrega (0->360 km) 7 h

Velocitat de càrrega51 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrrega—

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència màxima de càrrega55 kW

Potència de càrrega (10–80%)47 kW DC

Temps de càrrega (36->288 km) 69 min

Velocitat de càrrega240 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatible—

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo

Precondicionament automàtic mitjançant navegació—

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h6.8 s

Velocitat màxima150 km/h

Autonomia elèctrica413 km

Potència total150 kW (204 PS)

Parell total360 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriors—

Potència màxima de sortida—

Preses interiors—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia360 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real181 Wh/km

Equivalent real de combustible2.0 l/100 km

Consum real d’energia

entre 124 i 252 Wh/km

Conducció urbana – temps fred145 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred252 Wh/km

Conducció mixta – temps fred213 Wh/km

Conducció urbana – temps suau124 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau196 Wh/km

Conducció mixta – temps suau157 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4145 mm

Amplada1765 mm

Amplada amb miralls2003 mm

Alçada1594 mm

Distància entre eixos2601 mm

Pes en buit1625 kg

Pes màxim autoritzat2056 kg

Càrrega útil màxima431 kg

Volum del maleter478 L

Volum màxim del maleter1603 L

Maleter davanter0 L

Càrrega al sostre—

Possible bola de remolcNo

Capacitat de remolc sense fre0 kg

Capacitat de remolc amb fre0 kg

Càrrega vertical màxima—

Diversos

Seients5 places

Isofix—

Radi de gir10.8 m

Plataforma—

Plataforma EV dedicada—

Tipus de carrosseriaFamiliar

Segment del vehicleB - Compacte

Barres de sostreSí

Bomba de calorNo

Bomba de calor de sèrieNo

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	33 h 30 min	11 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 45 min	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 30 min	35 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	51 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	7 h	51 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 1)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	44 kW †	69 min	220 km/h
CCS (75 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (100 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (175 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (250 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h
CCS (350 kW DC)	55 kW †	47 kW †	69 min	240 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

298 km

2 h 42 min

15 min

65 km

35 min

261 km

2 h 22 min

15 min

57 km

31 min

318 km (3 h 8 min)

232 km

2 h 7 min

15 min

50 km

27 min

283 km (2 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

363 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

318 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

283 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Chevrolet Bolt EV 66 kWh (MY 2022)

Especificacions clau

Versions relacionades

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada