Elbil RADAR

Peugeot e-Rifter XL 50 kWh

Disponibil (Din iunie 2024)
Specificații mașină electrică · 2024–2025 · FRONT · 50 kWh
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh Peugeot e-Rifter XL 50 kWh

Specificații cheie

Baterie
50 kWh
Autonomie reală
între 160 și 345 km
Consum
217 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune față
Încărcare rapidă
100 kW
Accelerație
11.7 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
Versiunea anterioară
Peugeot e-Rifter Long 50 kWh
2021–2024
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 160 și 345 km
Condus urban – vreme rece240 km
Autostradă – vreme rece160 km
Condus mixt – vreme rece195 km
Condus urban – vreme blândă345 km
Autostradă – vreme blândă200 km
Condus mixt – vreme blândă260 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

1 / 5
Primul segment160 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment79 km
Distanță totală239 km
Timp pentru primul segment1 h 27 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment43 min
Timp total2 h 25 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală52.0 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celuleFără date
Arhitectură400 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă50.0 kWh
Material catodLFP
Configurația pachetului de bateriiFără date
Tensiune nominalăFără date
FormatFără date
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere de încărcare7.4 kW AC
Timp de încărcare (0->230 km) 8 h
Viteză de încărcare29 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPartea stângă - spate
Putere maximă de încărcare100 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)80 kW DC
Timp de încărcare (23->184 km) 28 min
Viteză de încărcare340 km/h
Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu
Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu
Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h11.7 s
Viteză maximă132 km/h
Autonomie electrică230 km
Putere totală100 kW (136 CP)
Cuplu total270 Nm
Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu
Prize exterioareNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie230 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real217 Wh/km
Echivalent combustibil real2.4 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie334 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat191 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.1 l/100 km
Consum real150 Wh/km
Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie326 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat192 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.2 l/100 km
Consum real153 Wh/km
Echivalent combustibil real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 145 și 313 Wh/km
Condus urban – vreme rece208 Wh/km
Autostradă – vreme rece313 Wh/km
Condus mixt – vreme rece256 Wh/km
Condus urban – vreme blândă145 Wh/km
Autostradă – vreme blândă250 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă192 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4755 mm
Lățime1921 mm
Lățime cu oglinzi2107 mm
Înălțime1837 mm
Ampatament2975 mm
Greutate la gol1901 kg
Masă totală autorizată2390 kg
Sarcină utilă maximă564 kg
Volum portbagaj1050 l
Volum maxim de încărcare3500 l
Portbagaj frontal0 l
Sarcină pe plafon100 kg
Cârlig de remorcare posibilDa
Capacitate de remorcare fără frâne750 kg
Capacitate de remorcare cu frâne750 kg
Sarcină verticală maximă50 kg

Diverse

Locuri7 locuri
IsofixDa, 2 locuri
Diametru de bracajFără date
PlatformăPSA EMP2
Platformă dedicată pentru mașini electriceNu
Tip caroserieMonovolum mic
SegmentN - Monovolum
Bare longitudinale plafonDa
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardDepinde de piață

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Peugeot e-Rifter XL 50 kWh, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Peugeot e-Rifter XL 50 kWh, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Peugeot e-Rifter XL 50 kWh (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Standard 7.4 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 h 45 min 9 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 14 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 29 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16 h 14 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 8 h 29 km/h
Opțional 11.0kW Încărcător de bord *
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 25 h 45 min 9 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 h 14 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 h 29 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 30 min 42 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 30 min 42 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Peugeot e-Rifter XL 50 kWh, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Peugeot e-Rifter XL 50 kWh (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 49 min 190 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 28 min 340 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 28 min 340 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Peugeot e-Rifter XL 50 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
180 km
1 h 38 min
15 min
89 km
49 min
160 km
1 h 27 min
15 min
79 km
43 min
239 km (2 h 25 min)
144 km
1 h 18 min
15 min
71 km
39 min
215 km (2 h 12 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
269 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
239 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
215 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact