Especificações do XPENG G6 RWD Standard Range (MY25)

Especificações principais

Bateria

67.8 kWh

Autonomia real

entre 280 e 565 km

Consumo

174 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

382 kW

Aceleração

6.9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 280 e 565 km

Condução urbana – tempo frio375 km

Autoestrada – tempo frio280 km

Condução mista – tempo frio325 km

Condução urbana – tempo ameno565 km

Autoestrada – tempo ameno360 km

Condução mista – tempo ameno445 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa284 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa221 km

Distância total505 km

Tempo da primeira etapa2 h 35 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 0 min

Tempo total4 h 50 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal68.5 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável67.8 kWh

Material do cátodoLFP

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->390 km) 7 h 15 min

Velocidade de carregamento54 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento382 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)240 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento1360 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.9 s

Velocidade máxima202 km/h

Autonomia elétrica390 km

Potência total185 kW (252 cv)

Binário total440 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim

Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)

Potência máxima de saída3.3 kW AC

Tomadas interiores1 tomada

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia390 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real174 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia470 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado169 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real144 Wh/km

Equivalente de combustível real1.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia455 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado173 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real149 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 120 e 242 Wh/km

Condução urbana – tempo frio181 Wh/km

Autoestrada – tempo frio242 Wh/km

Condução mista – tempo frio209 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno120 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno188 Wh/km

Condução mista – tempo ameno152 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto88%

Ocupante infantil85%

Ano2024

Utilizadores vulneráveis da estrada81%

Assistência de segurança75%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4753 mm

Largura1920 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1650 mm

Distância entre eixos2890 mm

Peso em vazio2140 kg

Peso bruto do veículo2535 kg

Carga útil máxima470 kg

Volume da bagageira571 L

Volume máximo de carga1374 L

Bagageira dianteiraSem dados

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1500 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.6 m

PlataformaXPeng SEPA 2.0

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para XPENG G6 RWD Standard Range (MY25), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para XPENG G6 RWD Standard Range (MY25), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 45 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h	35 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 15 min	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 15 min	54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para XPENG G6 RWD Standard Range (MY25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	60 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	24 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	230 kW †	13 min	1260 km/h
CCS (500 kW DC)	382 kW †	240 kW †	12 min	1360 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

XPENG G6 RWD Standard Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 h 57 min

15 min

252 km

2 h 18 min

284 km

2 h 35 min

15 min

221 km

2 h 0 min

505 km (4 h 50 min)

252 km

2 h 18 min

15 min

196 km

1 h 47 min

448 km (4 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

577 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

505 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

448 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

XPENG G6 RWD Standard Range (MY25)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem