XPENG G6 RWD Standard Range (MY25) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

67.8 kWh

Todellinen toimintamatka

280–565 km

Kulutus

174 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

382 kW

Kiihtyvyys

6.9 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

280–565 km

Kaupunkiajo – kylmä sää375 km

Moottoritieajo – kylmä sää280 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää325 km

Kaupunkiajo – leuto sää565 km

Moottoritieajo – leuto sää360 km

Yhdistetty ajo – leuto sää445 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3 / 5

Ensimmäinen osuus284 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus221 km

Kokonaismatka505 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 35 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika2 h 0 min

Kokonaisaika4 h 50 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti68.5 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti67.8 kWh

KatodimateriaaliLFP

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

NimellisjänniteEi tietoja

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->390 km) 7 h 15 min

Latausnopeus54 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho382 kW DC

Latausteho (10–80 %)240 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus1360 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.9 s

Huippunopeus202 km/h

Sähköinen toimintamatka390 km

Kokonaisteho185 kW (252 hv)

Kokonaisvääntö440 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.3 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka390 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus174 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka470 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus169 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

Todellinen kulutus144 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka455 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus173 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

Todellinen kulutus149 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

120–242 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää181 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää242 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää209 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää120 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää188 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää152 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja88%

Lapsimatkustaja85%

Vuosi2024

Haavoittuvat tienkäyttäjät81%

Turvallisuusavustimet75%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4753 mm

Leveys1920 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1650 mm

Akseliväli2890 mm

Omamassa2140 kg

Kokonaismassa2535 kg

Suurin hyötykuorma470 kg

Tavaratilan tilavuus571 l

Suurin tavaratilan tilavuus1374 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1500 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma75 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä11.6 m

AlustaXPeng SEPA 2.0

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJD - Suuri

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin XPENG G6 RWD Standard Range (MY25) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin XPENG G6 RWD Standard Range (MY25) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 h 45 min	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 45 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h	35 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 15 min	54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 15 min	54 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille XPENG G6 RWD Standard Range (MY25), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	60 min	270 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	24 min	680 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	230 kW †	13 min	1260 km/h
CCS (500 kW DC)	382 kW †	240 kW †	12 min	1360 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

XPENG G6 RWD Standard Range

3 / 5

0

1

2

3

4

5

325 km

2 h 57 min

15 min

252 km

2 h 18 min

284 km

2 h 35 min

15 min

221 km

2 h 0 min

505 km (4 h 50 min)

252 km

2 h 18 min

15 min

196 km

1 h 47 min

448 km (4 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

577 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

505 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

448 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

XPENG G6 RWD Standard Range (MY25)

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka