Especificações do Lotus Eletre

Especificações principais

Bateria

109 kWh

Autonomia real

entre 355 e 700 km

Consumo

220 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

367 kW

Aceleração

4.5 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 355 e 700 km

Condução urbana – tempo frio490 km

Autoestrada – tempo frio355 km

Condução mista – tempo frio420 km

Condução urbana – tempo ameno700 km

Autoestrada – tempo ameno450 km

Condução mista – tempo ameno555 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

4 / 5

Primeira etapa357 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa246 km

Distância total604 km

Tempo da primeira etapa3 h 15 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa2 h 14 min

Tempo total5 h 44 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal111.9 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura800 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia200,000 km

Capacidade utilizável109.0 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominal709 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência de carregamento22 kW AC

Tempo de carregamento (0->495 km) 6 h

Velocidade de carregamento85 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - dianteira

Potência máxima de carregamento367 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)259 kW DC

Tempo de carregamento (49->396 km) 19 min

Velocidade de carregamento1090 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.5 s

Velocidade máxima250 km/h

Autonomia elétrica495 km

Potência total450 kW (612 cv)

Binário total710 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia495 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real220 Wh/km

Equivalente de combustível real2.5 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia600 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado214 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.4 l/100 km

Consumo real182 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia535 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado239 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.7 l/100 km

Consumo real204 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 156 e 307 Wh/km

Condução urbana – tempo frio222 Wh/km

Autoestrada – tempo frio307 Wh/km

Condução mista – tempo frio260 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno156 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno242 Wh/km

Condução mista – tempo ameno196 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento5103 mm

Largura2019 mm

Largura com espelhos2135 mm

Altura1630 mm

Distância entre eixos3019 mm

Peso em vazio2565 kg

Peso bruto do veículo2980 kg

Carga útil máxima490 kg

Volume da bagageira611 L

Volume máximo de carga1532 L

Bagageira dianteira46 L

Carga no tejadilho90 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões2250 kg

Carga vertical máxima90 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem12 m

PlataformaGEELY SEA-S

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJF - Luxo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Lotus Eletre, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Lotus Eletre, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	42 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	83 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Lotus Eletre, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	367 kW	259 kW †	19 min	1090 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Lotus Eletre

4 / 5

0

1

2

3

4

5

405 km

3 h 41 min

15 min

279 km

2 h 32 min

357 km

3 h 15 min

15 min

246 km

2 h 14 min

604 km (5 h 44 min)

320 km

2 h 54 min

15 min

220 km

2 h 0 min

540 km (5 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

685 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

604 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

540 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Lotus Eletre

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem