Elbil RADAR

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

I disponueshëm (Që nga Nëntor 2022)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · AWD · 77.4 kWh
Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD
Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD

Specifikimet kryesore

Bateria
77.4 kWh
Autonomia reale
midis 320 dhe 635 km
Konsumi
168 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
233 kW
Përshpejtimi
5.1 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26)
Version më i ri
Hyundai IONIQ 6 84 kWh AWD (MY26)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 320 dhe 635 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë420 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë320 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë370 km
Drejtim në qytet – mot i butë635 km
Drejtim në autostradë – mot i butë415 km
Drejtim i përzier – mot i butë510 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë326 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë242 km
Distanca totale568 km
Koha e segmentit të parë2 orë 58 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 12 min
Koha totale5 orë 25 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal77.4 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave384
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm74.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës192s2p
Voltazhi nominal697 V
Forma fizikePouch
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->440 km) 8 orë
Shpejtësia e karikimit56 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit233 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)200 kW DC
Koha e karikimit (44->352 km) 16 min
Shpejtësia e karikimit1150 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.1 s
Shpejtësia maksimale185 km/h
Autonomia elektrike440 km
Fuqia totale239 kW (325 PS)
Çift-rrotullimi total605 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia440 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real168 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia583 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar151 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real127 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia519 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar169 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real143 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 117 dhe 231 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë176 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë231 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë117 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë178 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë145 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur97%
Pasagjer fëmijë87%
Viti2022
Përdorues të cenueshëm të rrugës66%
Asistencë sigurie90%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4855 mm
Gjerësia1880 mm
Gjerësia me pasqyra2073 mm
Lartësia1495 mm
Distanca mes akseve2950 mm
Pesha bosh2095 kg
Pesha bruto e automjetit2520 kg
Ngarkesa maksimale500 kg
Vëllimi i bagazhit401 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë15 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1500 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.8 m
PlatformaHMG E-GMP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 orë 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 orë 45 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 orë 45 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 55 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 55 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 65 min 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 34 min 540 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 135 kW † 24 min 770 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 155 kW † 21 min 880 km/h
CCS (350 kW DC) 233 kW † 200 kW † 16 min 1150 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Hyundai IONIQ 6 Long Range AWD
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
374 km
3 orë 24 min
15 min
278 km
2 orë 32 min
326 km
2 orë 58 min
15 min
242 km
2 orë 12 min
568 km (5 orë 25 min)
288 km
2 orë 37 min
15 min
215 km
1 orë 57 min
503 km (4 orë 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
653 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
568 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
503 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt