Especificações do Audi Q4 e-tron 35 (MY21-23)

Especificações principais

Bateria

52 kWh

Autonomia real

entre 200 e 420 km

Consumo

182 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

118 kW

Aceleração

9 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Autonomia real

entre 200 e 420 km

Condução urbana – tempo frio280 km

Autoestrada – tempo frio200 km

Condução mista – tempo frio240 km

Condução urbana – tempo ameno420 km

Autoestrada – tempo ameno260 km

Condução mista – tempo ameno325 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeira etapa203 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa97 km

Distância total301 km

Tempo da primeira etapa1 h 51 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa53 min

Tempo total2 h 59 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal55.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células192

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável52.0 kWh

Material do cátodoNMC

Configuração do pack de bateria96s2p

Tensão nominal352 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento7.2 kW AC

Tempo de carregamento (0->285 km) 8 h 30 min

Velocidade de carregamento34 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento118 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)70 kW DC

Tempo de carregamento —

Velocidade de carregamento360 km/h

Autocharge suportadoNão

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h9.0 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica285 km

Potência total125 kW (170 cv)

Binário total310 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia285 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real182 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia353 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado170 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real147 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia306 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado191 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.1 l/100 km

Consumo real170 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 124 e 260 Wh/km

Condução urbana – tempo frio186 Wh/km

Autoestrada – tempo frio260 Wh/km

Condução mista – tempo frio217 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno124 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno200 Wh/km

Condução mista – tempo ameno160 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto93%

Ocupante infantil89%

Ano2021

Utilizadores vulneráveis da estrada66%

Assistência de segurança80%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4588 mm

Largura1865 mm

Largura com espelhos2108 mm

Altura1632 mm

Distância entre eixos2764 mm

Peso em vazio1965 kg

Peso bruto do veículo2475 kg

Carga útil máxima585 kg

Volume da bagageira520 L

Volume máximo de carga1490 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 3 lugares

Diâmetro de viragem10.2 m

PlataformaVAG MEB

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Audi Q4 e-tron 35 (MY21-23), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Audi Q4 e-tron 35 (MY21-23), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	8 h 30 min	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	8 h 30 min	34 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.2 kW †	8 h 30 min	34 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Audi Q4 e-tron 35 (MY21-23), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	118 kW †	70 kW †	33 min	360 km/h
CCS (350 kW DC)	118 kW †	70 kW †	33 min	360 km/h
CCS (500 kW DC)	118 kW †	70 kW †	33 min	360 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Audi Q4 e-tron 35

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

234 km

2 h 8 min

15 min

112 km

1 h 1 min

203 km

1 h 51 min

15 min

97 km

53 min

301 km (2 h 59 min)

180 km

1 h 38 min

15 min

86 km

47 min

266 km (2 h 40 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

346 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

301 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

266 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Audi Q4 e-tron 35 (MY21-23)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem