Specyfikacja Lotus Eletre 600

Najważniejsze dane

Bateria

109 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 700 km

Zużycie energii

220 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

367 kW

Przyspieszenie

4.5 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 355 do 700 km

Jazda miejska – niska temperatura490 km

Autostrada – niska temperatura355 km

Jazda mieszana – niska temperatura420 km

Jazda miejska – łagodna pogoda700 km

Autostrada – łagodna pogoda450 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda555 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

4 / 5

Pierwszy odcinek357 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek246 km

Łączny dystans604 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 15 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka2 godz. 14 min

Całkowity czas5 godz. 44 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna111.9 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura800 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją200,000 km

Pojemność użytkowa109.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne708 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Moc ładowania22 kW AC

Czas ładowania (0->495 km) 6 godz.

Prędkość ładowania85 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - przód

Maksymalna moc ładowania367 kW DC

Moc ładowania (10–80%)259 kW DC

Czas ładowania (49->396 km) 19 min

Prędkość ładowania1090 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.5 s

Prędkość maksymalna250 km/h

Zasięg elektryczny495 km

Moc całkowita450 kW (612 KM)

Całkowity moment obrotowy710 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg495 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste220 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg600 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane214 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Zużycie rzeczywiste182 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg490 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane239 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste222 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 156 do 307 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura222 Wh/km

Autostrada – niska temperatura307 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura260 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda156 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda242 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda196 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5103 mm

Szerokość2019 mm

Szerokość z lusterkami2135 mm

Wysokość1630 mm

Rozstaw osi3019 mm

Masa własna2565 kg

Dopuszczalna masa całkowita2980 kg

Maksymalna ładowność490 kg

Pojemność bagażnika611 l

Maksymalna pojemność bagażowa1532 l

Przedni bagażnik46 l

Obciążenie dachu90 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem2250 kg

Maksymalny nacisk pionowy90 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania12 m

PlatformaGEELY SEA-S

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSUV

SegmentJF - Luksusowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Lotus Eletre 600 od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Lotus Eletre 600, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 godz. 45 min	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 godz. 45 min	14 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 godz. 30 min	28 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 godz. 45 min	42 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 godz.	83 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Lotus Eletre 600, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	51 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	37 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	19 min	1090 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Lotus Eletre 600

4 / 5

0

1

2

3

4

5

405 km

3 godz. 41 min

15 min

279 km

2 godz. 32 min

357 km

3 godz. 15 min

15 min

246 km

2 godz. 14 min

604 km (5 godz. 44 min)

320 km

2 godz. 54 min

15 min

220 km

2 godz. 0 min

540 km (5 godz. 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

685 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

604 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

540 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Lotus Eletre 600

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem