Lotus Eletre 600 tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

109 kWh

Todellinen toimintamatka

355–700 km

Kulutus

220 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

367 kW

Kiihtyvyys

4.5 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

355–700 km

Kaupunkiajo – kylmä sää490 km

Moottoritieajo – kylmä sää355 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää420 km

Kaupunkiajo – leuto sää700 km

Moottoritieajo – leuto sää450 km

Yhdistetty ajo – leuto sää555 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

4 / 5

Ensimmäinen osuus357 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus246 km

Kokonaismatka604 km

Ensimmäisen osuuden aika3 h 15 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika2 h 14 min

Kokonaisaika5 h 44 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti111.9 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja200,000 km

Käytettävä kapasiteetti109.0 kWh

KatodimateriaaliEi tietoja

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

Nimellisjännite708 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Latausteho22 kW AC

Latausaika (0->495 km) 6 h

Latausnopeus85 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiVasen puoli - edessä

Suurin latausteho367 kW DC

Latausteho (10–80 %)259 kW DC

Latausaika (49->396 km) 19 min

Latausnopeus1090 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h4.5 s

Huippunopeus250 km/h

Sähköinen toimintamatka495 km

Kokonaisteho450 kW (612 hv)

Kokonaisvääntö710 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka495 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus220 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.5 l/100 km

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

Toimintamatka600 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus214 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

Todellinen kulutus182 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.0 l/100 km

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Toimintamatka490 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus239 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.7 l/100 km

Todellinen kulutus222 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

156–307 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää222 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää307 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää260 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää156 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää242 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää196 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus5103 mm

Leveys2019 mm

Leveys peilien kanssa2135 mm

Korkeus1630 mm

Akseliväli3019 mm

Omamassa2565 kg

Kokonaismassa2980 kg

Suurin hyötykuorma490 kg

Tavaratilan tilavuus611 l

Suurin tavaratilan tilavuus1532 l

Etutavaratila46 l

Kattokuorma90 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa2250 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma90 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä12 m

AlustaGEELY SEA-S

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJF - Luksus

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Lotus Eletre 600 käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Lotus Eletre 600 mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	14 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	28 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	42 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	83 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Lotus Eletre 600, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	51 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	37 min	560 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	650 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	19 min	1090 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Lotus Eletre 600

4 / 5

0

1

2

3

4

5

405 km

3 h 41 min

15 min

279 km

2 h 32 min

357 km

3 h 15 min

15 min

246 km

2 h 14 min

604 km (5 h 44 min)

320 km

2 h 54 min

15 min

220 km

2 h 0 min

540 km (5 h 9 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

685 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

604 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

540 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Lotus Eletre 600

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot (TEL – pienin massa)

WLTP-arvot (TEH – suurin massa)

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka