Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

Wycofany (czerwiec 2023 - kwiecień 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2024 · AWD · 90.6 kWh
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

Najważniejsze dane

Bateria
90.6 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 370 do 720 km
Zużycie energii
179 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
173 kW
Przyspieszenie
4.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
Poprzednia wersja
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
2022–2023
Zobacz specyfikację
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
Nowsza wersja
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
2024–2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 370 do 720 km
Jazda miejska – niska temperatura485 km
Autostrada – niska temperatura370 km
Jazda mieszana – niska temperatura425 km
Jazda miejska – łagodna pogoda720 km
Autostrada – łagodna pogoda480 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda580 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek376 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek180 km
Łączny dystans555 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 25 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 38 min
Całkowity czas5 godz. 18 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna100.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw360
Architektura400 V
Okres gwarancji10 lat
Przebieg objęty gwarancją250,000 km
Pojemność użytkowa90.6 kWh
Materiał katodyNCM811
Konfiguracja pakietu baterii90s4p
Napięcie nominalne328 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->505 km) 9 godz. 45 min
Prędkość ładowania52 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania173 kW DC
Moc ładowania (10–80%)142 kW DC
Czas ładowania (50->404 km) 28 min
Prędkość ładowania750 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.7 s
Prędkość maksymalna210 km/h
Zasięg elektryczny505 km
Moc całkowita300 kW (408 KM)
Całkowity moment obrotowy858 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg505 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste179 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg620 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane168 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste146 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg537 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane195 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km
Zużycie rzeczywiste169 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 126 do 245 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura187 Wh/km
Autostrada – niska temperatura245 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura213 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda126 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda189 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda156 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer95%
Dziecko91%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu83%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa81%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4946 mm
Szerokość1906 mm
Szerokość z lusterkami2103 mm
Wysokość1503 mm
Rozstaw osi3120 mm
Masa własna2485 kg
Dopuszczalna masa całkowita2980 kg
Maksymalna ładowność570 kg
Pojemność bagażnika430 l
Maksymalna pojemność bagażowa895 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracania12.5 m
PlatformaDAIMLER EVA2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 godz. 30 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 godz. 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 30 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 45 min 52 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 godz. 30 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 godz. 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 30 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 godz. 100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 91 min 230 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 133 kW † 30 min 700 km/h
CCS (300 kW DC) 173 kW † 142 kW † 28 min 750 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
431 km
3 godz. 55 min
15 min
206 km
1 godz. 53 min
376 km
3 godz. 25 min
15 min
180 km
1 godz. 38 min
555 km (5 godz. 18 min)
333 km
3 godz. 2 min
15 min
159 km
1 godz. 27 min
492 km (4 godz. 44 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
638 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
555 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
492 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt