מפרט Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 370 ל-720 ק״מ

צריכה

179 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

173 kW

תאוצה

4.7 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

2022–2023

הצג מפרט

גרסה חדשה יותר

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 370 ל-720 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר485 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר370 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר425 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח720 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח480 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח580 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון376 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני180 ק״מ

מרחק כולל555 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 25 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 38 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 18 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים360

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות10 שנים

קילומטראז׳ אחריות250,000 ק״מ

קיבולת שימושית90.6 kWh

חומר קתודהNCM811

תצורת מארז הסוללה90s4p

מתח נומינלי328 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->505 km) 9 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה52 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי173 kW DC

הספק טעינה (10–80%)142 kW DC

זמן טעינה (50->404 km) 28 דק׳

מהירות טעינה750 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.7 ש׳

מהירות מרבית210 קמ״ש

טווח חשמלי505 ק״מ

הספק כולל300 kW (408 PS)

מומנט כולל858 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה505 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל179 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה620 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת168 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל146 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה537 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת195 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל169 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 126 ל-245 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר187 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר245 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר213 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח126 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח189 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח156 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר95%

ילד נוסע91%

שנה2022

משתמשי דרך פגיעים83%

סיוע בטיחותי81%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4946 מ״מ

רוחב1906 מ״מ

רוחב עם מראות2103 מ״מ

גובה1503 מ״מ

בסיס גלגלים3120 מ״מ

משקל עצמי2485 ק״ג

משקל כולל של הרכב2980 ק״ג

מטען מרבי570 ק״ג

נפח מטען430 ל׳

נפח מטען מרבי895 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג100 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב12.5 מ׳

פלטפורמהDAIMLER EVA2

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטE - מנהלים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳ 30 דק׳	35 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 45 דק׳	52 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ש׳ 45 דק׳	52 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ש׳ 30 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ש׳	17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳ 30 דק׳	35 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 45 דק׳	52 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳	100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	46 kW †	44 kW †	91 דק׳	230 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	133 kW †	30 דק׳	700 קמ״ש
CCS (300 kW DC)	173 kW †	142 kW †	28 דק׳	750 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

431 km

3 ש׳ 55 דק׳

15 דק׳

206 km

1 ש׳ 53 דק׳

376 km

3 ש׳ 25 דק׳

15 דק׳

180 km

1 ש׳ 38 דק׳

555 km (5 ש׳ 18 דק׳)

333 km

3 ש׳ 2 דק׳

15 דק׳

159 km

1 ש׳ 27 דק׳

492 km (4 ש׳ 44 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

638 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

555 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

492 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת