Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Pro

Wycofany (marzec 2023 - maj 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2024 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID.3 Pro
Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro Volkswagen ID.3 Pro

Najważniejsze dane

Bateria
58 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 250 do 520 km
Zużycie energii
166 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
124 kW
Przyspieszenie
7.3 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Volkswagen ID.3 Pro
Poprzednia wersja
Volkswagen ID.3 Pro
2021–2022
Zobacz specyfikację
Volkswagen ID.3 Pro
Nowsza wersja
Volkswagen ID.3 Pro
2024–2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 250 do 520 km
Jazda miejska – niska temperatura340 km
Autostrada – niska temperatura250 km
Jazda mieszana – niska temperatura295 km
Jazda miejska – łagodna pogoda520 km
Autostrada – łagodna pogoda325 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda405 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2 / 5
Pierwszy odcinek255 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek123 km
Łączny dystans378 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 19 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 7 min
Całkowity czas3 godz. 41 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna62.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw216
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa58.0 kWh
Materiał katodyNCM712
Konfiguracja pakietu baterii108s2p
Napięcie nominalne397 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->350 km) 6 godz. 15 min
Prędkość ładowania56 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania124 kW DC
Moc ładowania (10–80%)82 kW DC
Czas ładowania (35->280 km) 31 min
Prędkość ładowania470 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.3 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny350 km
Moc całkowita150 kW (204 KM)
Całkowity moment obrotowy310 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg350 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste166 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg429 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane153 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km
Zużycie rzeczywiste135 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 112 do 232 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura171 Wh/km
Autostrada – niska temperatura232 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura197 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda112 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda178 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda143 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer87%
Dziecko89%
Rok2020
Niechronieni uczestnicy ruchu71%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa88%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4261 mm
Szerokość1809 mm
Szerokość z lusterkami2070 mm
Wysokość1562 mm
Rozstaw osi2770 mm
Masa własna1815 kg
Dopuszczalna masa całkowita2270 kg
Maksymalna ładowność530 kg
Pojemność bagażnika385 l
Maksymalna pojemność bagażowa1267 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.3 m
PlatformaVW MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaKombi
SegmentC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Volkswagen ID.3 Pro od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Volkswagen ID.3 Pro, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Volkswagen ID.3 Pro (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 godz. 45 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 godz. 30 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 godz. 15 min 38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 godz. 15 min 56 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 godz. 15 min 56 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Volkswagen ID.3 Pro, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Volkswagen ID.3 Pro (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 37 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 124 kW † 82 kW † 31 min 470 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Volkswagen ID.3 Pro
2 / 5
0
1
2
3
4
5
293 km
2 godz. 40 min
15 min
142 km
1 godz. 17 min
255 km
2 godz. 19 min
15 min
123 km
1 godz. 7 min
378 km (3 godz. 41 min)
225 km
2 godz. 3 min
15 min
109 km
59 min
334 km (3 godz. 17 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
435 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
378 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
334 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt