MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25)
MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25)

Najważniejsze dane

Bateria
61.7 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 255 do 535 km
Zużycie energii
171 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
142 kW
Przyspieszenie
7.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 255 do 535 km
Jazda miejska – niska temperatura355 km
Autostrada – niska temperatura255 km
Jazda mieszana – niska temperatura305 km
Jazda miejska – łagodna pogoda535 km
Autostrada – łagodna pogoda330 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda415 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5
Pierwszy odcinek259 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek142 km
Łączny dystans401 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 21 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 17 min
Całkowity czas3 godz. 53 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna64.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw104
Architektura400 V
Okres gwarancji7 lat
Przebieg objęty gwarancją150,000 km
Pojemność użytkowa61.7 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu baterii104s1p
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania6.6 kW AC
Czas ładowania (0->360 km) 11 godz.
Prędkość ładowania33 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania142 kW DC
Moc ładowania (10–80%)107 kW DC
Czas ładowania
Prędkość ładowania600 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.9 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny360 km
Moc całkowita150 kW (204 KM)
Całkowity moment obrotowy250 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa2.2 kW AC
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg360 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste171 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg450 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane160 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste137 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg435 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane166 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste142 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 115 do 242 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura174 Wh/km
Autostrada – niska temperatura242 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura202 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda115 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda187 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda149 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer83%
Dziecko80%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu75%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa78%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4287 mm
Szerokość1836 mm
Szerokość z lusterkami2060 mm
Wysokość1504 mm
Rozstaw osi2705 mm
Masa własna1726 kg
Dopuszczalna masa całkowita2113 kg
Maksymalna ładowność462 kg
Pojemność bagażnika363 l
Maksymalna pojemność bagażowa1177 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu0 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca500 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem500 kg
Maksymalny nacisk pionowy50 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania10.6 m
PlatformaSAIC MSP
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaHatchback
SegmentC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaZależy od rynku
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 6.6 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 godz. 45 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 godz. 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 godz. 45 min 18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 godz. 33 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 godz. 45 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 godz. 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 godz. 45 min 53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 godz. 45 min 53 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla MG MG4 Electric 64 kWh (MY22-25) (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 55 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 142 kW † 107 kW † 25 min 600 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

MG MG4 Electric 64 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 godz. 42 min
15 min
163 km
1 godz. 29 min
259 km
2 godz. 21 min
15 min
142 km
1 godz. 17 min
401 km (3 godz. 53 min)
229 km
2 godz. 5 min
15 min
126 km
1 godz. 9 min
355 km (3 godz. 29 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
460 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
401 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
355 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt