Elbil RADAR

MG MG4 Electric 64 kWh

ხელმისაწვდომია (ოქტომბერი 2022-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2022–2025 · REAR · 64 kWh
MG MG4 Electric 64 kWh
MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh MG MG4 Electric 64 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
64 kWh
რეალური სვლის მარაგი
255-დან 535 კმ-მდე
მოხმარება
171 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
142 kW
აჩქარება
7.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

MG MG4 Premium Long Range (MY26)
უფრო ახალი ვერსია
MG MG4 Premium Long Range (MY26)
2026
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

255-დან 535 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი355 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი255 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი305 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი535 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი330 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი415 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2.5 / 5
პირველი მონაკვეთი259 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი146 კმ
სრული მანძილი405 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 21 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 20 წთ
სრული დრო3 სთ 56 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა64.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა104
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი7 წელი
გარანტიის გარბენი150,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა61.7 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაცია104s1p
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე6.6 kW AC
დამუხტვის დრო (0->360 km) 11 სთ
დამუხტვის სიჩქარე33 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე142 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)116 kW DC
დამუხტვის დრო (36->288 km) 24 წთ
დამუხტვის სიჩქარე630 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ7.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე160 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი360 კმ
სრული სიმძლავრე150 kW (204 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი250 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე2.2 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი360 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება171 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი450 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება160 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება137 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი435 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება166 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება142 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

115-დან 242 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი174 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი242 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი202 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი115 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი187 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი149 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი83%
ბავშვი მგზავრი80%
წელი2022
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები75%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები78%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4287 მმ
სიგანე1836 მმ
სიგანე სარკეებით2060 მმ
სიმაღლე1504 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2705 მმ
საკუთარი მასა1726 კგ
სრული მასა2113 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა462 კგ
საბარგულის მოცულობა363 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1177 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე500 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა50 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე10.6 მ
პლატფორმაSAIC MSP
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიუნივერსალი
სეგმენტიC - საშუალო
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდამოკიდებულია ბაზარზე

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MG4 Electric 64 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MG4 Electric 64 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
MG MG4 Electric 64 kWh (2022-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 6.6 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 სთ 45 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 სთ 33 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 სთ 33 კმ/სთ
ოპცია 11.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 სთ 45 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 სთ 36 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 სთ 45 წთ 53 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 სთ 45 წთ 53 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MG4 Electric 64 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
MG MG4 Electric 64 kWh (2022-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 55 წთ 270 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 142 kW † 116 kW † 24 წთ 630 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

MG MG4 Electric 64 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 სთ 42 წთ
15 წთ
168 km
1 სთ 32 წთ
259 km
2 სთ 21 წთ
15 წთ
146 km
1 სთ 20 წთ
405 km (3 სთ 56 წთ)
229 km
2 სთ 5 წთ
15 წთ
130 km
1 სთ 11 წთ
359 km (3 სთ 31 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
465 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
405 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
359 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი