Genesis G80 Electrified Luxury
Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury Genesis G80 Electrified Luxury

Najważniejsze dane

Bateria
82.5 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 320 do 630 km
Zużycie energii
188 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
187 kW
Przyspieszenie
4.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 320 do 630 km
Jazda miejska – niska temperatura425 km
Autostrada – niska temperatura320 km
Jazda mieszana – niska temperatura370 km
Jazda miejska – łagodna pogoda630 km
Autostrada – łagodna pogoda410 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda505 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5
Pierwszy odcinek324 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek183 km
Łączny dystans507 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 56 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 40 min
Całkowity czas4 godz. 51 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna87.2 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura800 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa82.5 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->440 km) 9 godz.
Prędkość ładowania50 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania187 kW DC
Moc ładowania (10–80%)160 kW DC
Czas ładowania (44->352 km) 23 min
Prędkość ładowania800 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.9 s
Prędkość maksymalna225 km/h
Zasięg elektryczny440 km
Moc całkowita272 kW (370 KM)
Całkowity moment obrotowy700 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg440 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste188 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg520 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane191 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste159 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 131 do 258 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura194 Wh/km
Autostrada – niska temperatura258 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura223 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda131 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda201 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda163 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5005 mm
Szerokość1925 mm
Szerokość z lusterkamiBrak danych
Wysokość1470 mm
Rozstaw osi3010 mm
Masa własna2325 kg
Dopuszczalna masa całkowita2770 kg
Maksymalna ładowność520 kg
Pojemność bagażnika354 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulcaBrak danych
Uciąg przyczepy z hamulcemBrak danych
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracania11.6 m
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych
Typ nadwoziaSedan
SegmentF - Luksusowy
Relingi dachoweBrak danych
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Genesis G80 Electrified Luxury od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Genesis G80 Electrified Luxury, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Genesis G80 Electrified Luxury (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 42 godz. 15 min 10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 godz. 15 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 godz. 15 min 33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 49 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 49 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Genesis G80 Electrified Luxury, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Genesis G80 Electrified Luxury (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 73 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 38 min 480 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 130 kW † 28 min 660 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 150 kW † 24 min 770 km/h
CCS (350 kW DC) 187 kW † 160 kW † 23 min 800 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Genesis G80 Electrified Luxury
3 / 5
0
1
2
3
4
5
369 km
3 godz. 21 min
15 min
209 km
1 godz. 54 min
324 km
2 godz. 56 min
15 min
183 km
1 godz. 40 min
507 km (4 godz. 51 min)
288 km
2 godz. 37 min
15 min
163 km
1 godz. 29 min
451 km (4 godz. 21 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
578 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
507 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
451 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt