Specyfikacja Kia EV6 GT

Najważniejsze dane

Bateria

74 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 255 do 520 km

Zużycie energii

206 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

233 kW

Przyspieszenie

3.5 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 255 do 520 km

Jazda miejska – niska temperatura360 km

Autostrada – niska temperatura255 km

Jazda mieszana – niska temperatura305 km

Jazda miejska – łagodna pogoda520 km

Autostrada – łagodna pogoda325 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda405 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek257 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek191 km

Łączny dystans449 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 20 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 44 min

Całkowity czas4 godz. 19 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna77.4 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw384

Architektura800 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa74.0 kWh

Materiał katodyNCM

Konfiguracja pakietu baterii192s2p

Napięcie nominalne697 V

FormatPouch

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->360 km) 8 godz.

Prędkość ładowania45 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania233 kW DC

Moc ładowania (10–80%)200 kW DC

Czas ładowania (36->288 km) 16 min

Prędkość ładowania940 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.5 s

Prędkość maksymalna260 km/h

Zasięg elektryczny360 km

Moc całkowita430 kW (585 KM)

Całkowity moment obrotowy740 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak

Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)

Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC

Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg360 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste206 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Wartości WLTP

Zasięg424 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane206 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Zużycie rzeczywiste175 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 142 do 290 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura206 Wh/km

Autostrada – niska temperatura290 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura243 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda142 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda228 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda183 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer90%

Dziecko86%

Rok2022

Niechronieni uczestnicy ruchu64%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa87%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4695 mm

Szerokość1890 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1545 mm

Rozstaw osi2900 mm

Masa własna2200 kg

Dopuszczalna masa całkowita2610 kg

Maksymalna ładowność485 kg

Pojemność bagażnika480 l

Maksymalna pojemność bagażowa1260 l

Przedni bagażnik20 l

Obciążenie dachu80 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1800 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania11.9 m

PlatformaHMG E-GMP

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak

Typ nadwoziaSUV

SegmentJC - Średni

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Kia EV6 GT od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Kia EV6 GT, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 godz.	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 godz. 45 min	15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 godz. 45 min	31 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz.	45 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz.	45 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Kia EV6 GT, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 min	680 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	940 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Kia EV6 GT

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

292 km

2 godz. 39 min

15 min

217 km

1 godz. 59 min

257 km

2 godz. 20 min

15 min

191 km

1 godz. 44 min

449 km (4 godz. 19 min)

230 km

2 godz. 5 min

15 min

171 km

1 godz. 33 min

401 km (3 godz. 53 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

510 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

449 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

401 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Kia EV6 GT

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem