Especificaciones de Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)

Especificaciones clave

Batería

78 kWh

Autonomía real

entre 320 y 655 km

Consumo

173 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

135 kW

Aceleración

5.6 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 320 y 655 km

Ciudad – clima frío435 km

Carretera – clima frío320 km

Manejo mixto – clima frío380 km

Ciudad – clima templado655 km

Carretera – clima templado415 km

Manejo mixto – clima templado515 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

3 / 5

Primer tramo325 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo140 km

Distancia total465 km

Tiempo del primer tramo2 h 57 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 17 min

Tiempo total4 h 29 min

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La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal81.4 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable78.0 kWh

Material del cátodoNMC

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominal343 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->450 km) 8 h 30 min

Velocidad de carga54 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - delantero

Potencia máxima de carga135 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)105 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga570 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h5.6 s

Velocidad máxima170 km/h

Autonomía eléctrica450 km

Potencia total215 kW (292 CV)

Torque total468 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleSí

Tomacorriente(s) exterior(es)1 × Tipo 2 (adaptador)

Potencia máxima de salida3.6 kW AC

Tomacorriente(s) interior(es)1 tomacorriente

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACAnunciado

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACAnunciado

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por AC—

Potencia máxima de salida por DC—

Potencia máxima de salidaSin datos

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía450 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real173 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía505 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado179 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.0 l/100 km

Consumo real154 Wh/km

Equivalente de combustible real1.7 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía473 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado192 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real165 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 119 y 244 Wh/km

Ciudad – clima frío179 Wh/km

Carretera – clima frío244 Wh/km

Manejo mixto – clima frío205 Wh/km

Ciudad – clima templado119 Wh/km

Carretera – clima templado188 Wh/km

Manejo mixto – clima templado151 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4450 mm

Ancho1860 mm

Ancho con espejos2080 mm

Altura1495 mm

Distancia entre ejes2820 mm

Peso en vacío2060 kg

Peso bruto del vehículo2460 kg

Carga útil máxima475 kg

Volumen de carga359 L

Volumen máximo de cargaSin datos

Compartimento delanteroSin datos

Carga de techo80 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro10.9 m

PlataformaHMG E-GMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaHatchback

SegmentoC - Medio

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	53 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT

3 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 h 24 min

15 min

161 km

1 h 28 min

325 km

2 h 57 min

15 min

140 km

1 h 17 min

465 km (4 h 29 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

124 km

1 h 8 min

412 km (4 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

535 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

465 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

412 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)

Especificaciones clave

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada