Specifikace Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie

78 kWh

Reálný dojezd

mezi 320 a 655 km

Spotřeba

173 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

135 kW

Zrychlení

5.6 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 320 a 655 km

Městská jízda – chladné počasí435 km

Dálnice – chladné počasí320 km

Smíšená jízda – chladné počasí380 km

Městská jízda – mírné počasí655 km

Dálnice – mírné počasí415 km

Smíšená jízda – mírné počasí515 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3 / 5

První úsek325 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek140 km

Celková vzdálenost465 km

Čas prvního úseku2 h 57 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 17 min

Celkový čas4 h 29 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita81.4 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita78.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí343 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vpředu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->450 km) 8 h 30 min

Rychlost nabíjení54 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vpředu

Maximální nabíjecí výkon135 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)105 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení570 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h5.6 s

Maximální rychlost170 km/h

Elektrický dojezd450 km

Celkový výkon215 kW (292 k)

Celkový točivý moment468 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.6 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoOznámený

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoOznámený

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonŽádná data

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd450 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba173 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd505 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba179 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

Reálná spotřeba154 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.7 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd473 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba192 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Reálná spotřeba165 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 119 a 244 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí179 Wh/km

Dálnice – chladné počasí244 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí205 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí119 Wh/km

Dálnice – mírné počasí188 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí151 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4450 mm

Šířka1860 mm

Šířka se zrcátky2080 mm

Výška1495 mm

Rozvor2820 mm

Pohotovostní hmotnost2060 kg

Celková hmotnost vozidla2460 kg

Maximální užitečné zatížení475 kg

Objem zavazadlového prostoru359 l

Maximální objem nákladuŽádná data

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy80 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení10.9 m

PlatformaHMG E-GMP

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieHatchback

SegmentC - Střední

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Standard 11.0 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 30 min	53 km/h
Volitelné 22.0kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 h	11 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h	18 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 30 min	36 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 30 min	53 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 15 min	100 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 min	570 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT

3 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 h 24 min

15 min

161 km

1 h 28 min

325 km

2 h 57 min

15 min

140 km

1 h 17 min

465 km (4 h 29 min)

288 km

2 h 37 min

15 min

124 km

1 h 8 min

412 km (4 h 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

535 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

465 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

412 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh GT (MY27)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou