Especificaciones de Audi e-tron Sportback 55 quattro

Especificaciones clave

Batería

95 kWh

Autonomía real

entre 275 y 535 km

Consumo

228 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

155 kW

Aceleración

5.7 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Audi e-tron Sportback 55 quattro

2020–2021

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Versión más reciente

Audi Q8 e-tron Sportback 55 quattro

2022–2024

Ver especificaciones

Autonomía real

entre 275 y 535 km

Ciudad – clima frío375 km

Carretera – clima frío275 km

Manejo mixto – clima frío325 km

Ciudad – clima templado535 km

Carretera – clima templado345 km

Manejo mixto – clima templado425 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo275 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo124 km

Distancia total399 km

Tiempo del primer tramo2 h 30 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 7 min

Tiempo total3 h 52 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal95.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas432

Arquitectura400 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje cubierto por la garantíaSin datos

Capacidad utilizable86.5 kWh

Material del cátodoNCM622

Configuración del paquete de baterías108s4p

Voltaje nominal400 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoFørersiden - foran

Ubicación del puerto 2Passasjersiden - foran

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->380 km) 9 h 15 min

Velocidad de carga41 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoFørersiden - foran

Potencia máxima de carga155 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)146 kW DC

Tiempo de carga (38->304 km) 26 min

Velocidad de carga610 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h5.7 s

Velocidad máxima200 km/h

Autonomía eléctrica380 km

Potencia total300 kW (408 CV)

Torque total664 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía380 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real228 Wh/km

Equivalente de combustible real2.6 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía452 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado216 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.4 l/100 km

Consumo real191 Wh/km

Equivalente de combustible real2.2 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía373 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado259 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.9 l/100 km

Consumo real232 Wh/km

Equivalente de combustible real2.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 162 y 315 Wh/km

Ciudad – clima frío231 Wh/km

Carretera – clima frío315 Wh/km

Manejo mixto – clima frío266 Wh/km

Ciudad – clima templado162 Wh/km

Carretera – clima templado251 Wh/km

Manejo mixto – clima templado204 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante menor85%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía71%

Asistencia de seguridad76%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4901 mm

Ancho1935 mm

Ancho con espejos2189 mm

Altura1616 mm

Distancia entre ejes2928 mm

Peso en vacío2565 kg

Peso bruto del vehículo3140 kg

Carga útil máxima650 kg

Volumen de carga615 L

Volumen máximo de carga1655 L

Compartimento delanteroSin datos

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1800 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 3 asientos

Diámetro de giro12.2 m

PlataformaVW MLB

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJE - Ejecutivo

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Audi e-tron Sportback 55 quattro desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Audi e-tron Sportback 55 quattro, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	41 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	41 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	14 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	28 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	41 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	80 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Audi e-tron Sportback 55 quattro, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	210 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	146 kW †	26 min	610 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Audi e-tron Sportback 55 quattro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

310 km

2 h 49 min

15 min

139 km

1 h 16 min

275 km

2 h 30 min

15 min

124 km

1 h 7 min

399 km (3 h 52 min)

247 km

2 h 15 min

15 min

111 km

1 h 1 min

358 km (3 h 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

449 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

399 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

358 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Audi e-tron Sportback 55 quattro

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada