Spesifikasi Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26)

Spesifikasi utama

Bateri

55 kWh

Jarak sebenar

antara 230 dan 470 km

Penggunaan tenaga

163 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

105 kW

Pecutan

8.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 230 dan 470 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk310 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk230 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk270 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana470 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana300 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana370 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2 / 5

Bahagian pertama235 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua109 km

Jumlah jarak343 km

Masa bahagian pertama2 jam 8 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua59 min

Jumlah masa3 jam 22 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal55.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna52.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->320 km) 5 jam 45 min

Kelajuan pengecasan58 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - depan

Kuasa pengecasan maksimum105 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)70 kW DC

Masa pengecasan (32->256 km) 33 min

Kelajuan pengecasan400 km/j

Autocharge disokongTiada data

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTiada data

Protokol disokongTiada data

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTiada data

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.6 saat

Kelajuan tertinggi160 km/j

Jarak elektrik320 km

Jumlah kuasa130 kW (177 PS)

Jumlah tork345 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.6 kW AC

Soket dalamTiada data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTiada data

V2H melalui DC disokongTiada data

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTiada data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTiada data

V2G melalui DC disokongTiada data

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTiada data

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak320 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar163 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.8 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak445 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi137 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.5 l/100 km

Penggunaan sebenar117 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.3 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 111 dan 226 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk168 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk226 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk193 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana111 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana173 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana141 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4350 mm

Lebar1810 mm

Lebar dengan cermin2098 mm

Tinggi1550 mm

Jarak roda2690 mm

Berat kosong1889 kg

Berat kasar kenderaanTiada data

Muatan maksimumTiada data

Isi padu kargo437 L

Isi padu kargo maksimum1052 L

But depanTiada data

Beban bumbungTiada data

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brekTiada data

Kapasiti tunda dengan brek975 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixTiada data

Bulatan pusingan10.8 m

Platform kenderaanAMPR MEDIUM

Platform EV khususYa

Gaya badanLiftback

SegmenC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 jam 45 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 jam 45 min	19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 jam 30 min	38 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 jam 45 min	56 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 jam 45 min	56 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	57 min	230 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	65 kW †	35 min	380 km/j
CCS (150 kW DC)	105 kW †	70 kW †	33 min	400 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Nissan LEAF Standard Range 52 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

271 km

2 jam 28 min

15 min

125 km

1 jam 8 min

235 km

2 jam 8 min

15 min

109 km

59 min

343 km (3 jam 22 min)

207 km

1 jam 53 min

15 min

96 km

52 min

303 km (3 jam 0 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

396 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

343 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

303 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Nissan LEAF Standard Range 52 kWh (MY26)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian