Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD

Spesifikasi utama

Bateri
61.1 kWh
Jarak sebenar
antara 235 dan 490 km
Penggunaan tenaga
181 Wh/km
Pacuan
Pacuan roda depan
Pengecasan pantas
70 kW
Pecutan
8.7 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 235 dan 490 km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk330 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk235 km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk280 km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana490 km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana300 km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana380 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1.5 / 5
Bahagian pertama238 km
Jarak ke hentian pengecasan0 km
Bahagian kedua70 km
Jumlah jarak307 km
Masa bahagian pertama2 jam 10 min
Masa pengecasan15 min
Masa bahagian kedua38 min
Jumlah masa3 jam 3 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal61.1 kWh
Jenis bateriLitium-ion
Bilangan sel120
Seni bina400 V
Tempoh warantiTiada data
Perbatuan warantiTiada data
Kapasiti boleh guna59.8 kWh
Bahan katodLFP
Konfigurasi pek120s1p
Voltan nominal381 V
Faktor bentukTiada data
Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan11 kW AC
Masa pengecasan (0->330 km) 6 jam 30 min
Kelajuan pengecasan52 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS
Lokasi portSebelah kiri - depan
Kuasa pengecasan maksimum70 kW DC
Kuasa pengecasan (10–80%)60 kW DC
Masa pengecasan (33->264 km) 44 min
Kelajuan pengecasan310 km/j
Autocharge disokongTiada data

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTiada data
Protokol disokongTiada data

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa
Prakondisi automatik menggunakan navigasiTiada data

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.7 saat
Kelajuan tertinggi150 km/j
Jarak elektrik330 km
Jumlah kuasa128 kW (174 PS)
Jumlah tork193 Nm
Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak
Soket luarTidak berkenaan
Kuasa output maksimumTidak berkenaan
Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak
V2H melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak
V2G melalui DC disokongTidak
Kuasa output maksimum melalui AC
Kuasa output maksimum melalui DC
Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak330 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan sebenar181 Wh/km
Setara bahan api sebenar2.0 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak426 km
Emisi CO₂0 g/km
Penggunaan rasmi151 Wh/km
Setara bahan api rasmi1.7 l/100 km
Penggunaan sebenar140 Wh/km
Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 122 dan 254 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sejuk181 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk254 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sejuk214 Wh/km
Pemanduan bandar – cuaca sederhana122 Wh/km
Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana199 Wh/km
Pemanduan campuran – cuaca sederhana157 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4275 mm
Lebar1800 mm
Lebar dengan cermin2065 mm
Tinggi1635 mm
Jarak roda2700 mm
Berat kosong1835 kg
Berat kasar kenderaan2250 kg
Muatan maksimum490 kg
Isi padu kargo238 L
Isi padu kargo maksimum562 L
But depanTiada data
Beban bumbung50 kg
Cangkuk tunda boleh dipasangYa
Kapasiti tunda tanpa brek750 kg
Kapasiti tunda dengan brek750 kg
Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk
IsofixYa, 2 tempat duduk
Bulatan pusingan10.4 m
Platform kenderaanSUZUKI HEARTECT-E
Platform EV khususYa
Gaya badanSUV
SegmenJB - Kompak
Rel bumbungTidak
Pam habaYa
Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengecasan AC untuk Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa Masa Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 jam 45 min 11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 jam 17 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 jam 30 min 35 km/j
3 fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 jam 30 min 51 km/j
3 fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 jam 30 min 51 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengecasan DC untuk Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengecasan Kuasa maks. Kuasa purata Masa Kelajuan
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 66 min 210 km/j
CCS (100 kW DC) 70 kW † 60 kW † 44 min 310 km/j
CCS (150 kW DC) 70 kW † 60 kW † 44 min 310 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Suzuki e VITARA 61 kWh 2WD
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
270 km
2 jam 28 min
15 min
79 km
43 min
238 km
2 jam 10 min
15 min
70 km
38 min
307 km (3 jam 3 min)
212 km
1 jam 56 min
15 min
62 km
34 min
274 km (2 jam 45 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sederhana
350 km Jarak 1 hentian
Keadaan purata
307 km Jarak 1 hentian
Cuaca sejuk
274 km Jarak 1 hentian

© 2026 Elbil RADAR. Semua hak terpelihara.

Semua kandungan di laman web ini dilindungi hak cipta. Penggunaan hanya dibenarkan dengan pautan yang jelas dan aktif kembali kepada sumber.

Tentang Elbil RADAR · Hubungi