Polestar 4 Long Range Dual Motor
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주요 사양

배터리
100 kWh
실제 주행거리
350–695 km 사이
소비전력
194 Wh/km
구동
사륜구동
급속 충전
200 kW
가속
3.8 s
이 버전을 다른 EV 모델과 주행거리, 배터리, 충전, 성능 등으로 비교합니다.

관련 버전

실제 주행거리

350–695 km 사이
도심 주행 – 추운 날씨475 km
고속도로 주행 – 추운 날씨350 km
복합 주행 – 추운 날씨410 km
도심 주행 – 온화한 날씨695 km
고속도로 주행 – 온화한 날씨445 km
복합 주행 – 온화한 날씨550 km

주행거리는 다양한 조건에서 측정됩니다. 추운 날씨 = 난방 사용 시 -10 °C. 온화한 날씨 = 공조 사용 시 23 °C. 고속도로 = 일정한 110 km/h. 실제 주행거리는 속도, 운전 스타일, 날씨 및 경로에 따라 달라집니다.

장거리 적합성

3.5 / 5
첫 번째 구간353 km
충전 정차 지점까지의 거리0 km
두 번째 구간171 km
총 거리524 km
첫 번째 구간 시간3시간 12분
충전 시간15분
두 번째 구간 시간1시간 33분
총 시간5시간 0분

전체 분석을 보려면 여기를 클릭하세요 .

장거리 적합성은 차량이 장거리 여행에 얼마나 적합한지를 나타내는 5점 만점 별점입니다. 평가는 원스톱 주행거리에 기반합니다. 이는 15분 충전 정차 1회로 차량이 이동할 수 있는 총 거리입니다.

배터리

공칭 용량100.0 kWh
배터리 유형리튬 이온
셀 수110
아키텍처400 V
보증 기간8년
보증 주행거리160,000 km
사용 가능 용량94.0 kWh
양극재NCM811
팩 구성110s1p
공칭 전압407 V
형태각형
이름 / 참조CATL QILIN

충전

가정 / 목적지

충전 포트Type 2
포트 위치왼쪽 - 뒤
충전 출력11 kW AC
충전 시간(0->485 km) 10시간 15분
충전 속도48 km/h

급속 충전

충전 포트CCS
포트 위치왼쪽 - 뒤
최대 충전 출력200 kW DC
충전 출력(10–80%)135 kW DC
충전 시간(48->388 km) 31분
충전 속도650 km/h
Autocharge 지원

Plug & Charge

Plug & Charge 지원아니요
지원 프로토콜해당 없음

배터리 프리컨디셔닝

프리컨디셔닝 가능
내비게이션을 이용한 자동 프리컨디셔닝

성능

0–100 km/h 가속3.8초
최고 속도200 km/h
전기 주행거리485 km
총 출력400 kW (544 PS)
총 토크686 Nm
구동계사륜구동

양방향 충전(V2X / BPT)

Vehicle-to-Load(V2L)

V2L 지원발표됨
외부 콘센트데이터 없음
최대 출력데이터 없음
내부 콘센트데이터 없음

Vehicle-to-Home(V2H)

AC 기반 V2H 지원아니요
DC 기반 V2H 지원아니요
AC를 통한 최대 출력해당 없음
DC를 통한 최대 출력해당 없음
최대 출력해당 없음

Vehicle-to-Grid(V2G)

AC 기반 V2G 지원아니요
DC 기반 V2G 지원아니요
AC를 통한 최대 출력해당 없음
DC를 통한 최대 출력해당 없음
최대 출력해당 없음

에너지 소비

EVDB 실제 주행거리

주행거리485 km
CO₂ 배출량0 g/km
실제 소비전력194 Wh/km
실제 연료 환산값2.2 l/100 km

WLTP 값(TEL – 최저 중량)

주행거리590 km
CO₂ 배출량0 g/km
공식 소비전력186 Wh/km
공식 연료 환산값2.1 l/100 km
실제 소비전력159 Wh/km
실제 연료 환산값1.8 l/100 km

WLTP 값(TEH – 최고 중량)

주행거리570 km
CO₂ 배출량0 g/km
공식 소비전력217 Wh/km
공식 연료 환산값2.4 l/100 km
실제 소비전력165 Wh/km
실제 연료 환산값1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = 제조사가 발표한 공식 수치. 공식 소비전력 및 연료 환산값에는 충전 손실이 포함됩니다.
“Real” = 구동 및 차량 시스템에 사용된 배터리 에너지 사용량을 계산한 값.

실제 에너지 소비

135–269 Wh/km 사이
도심 주행 – 추운 날씨198 Wh/km
고속도로 주행 – 추운 날씨269 Wh/km
복합 주행 – 추운 날씨229 Wh/km
도심 주행 – 온화한 날씨135 Wh/km
고속도로 주행 – 온화한 날씨211 Wh/km
복합 주행 – 온화한 날씨171 Wh/km

다양한 조건에서의 실제 소비전력 지표입니다. 추운 날씨는 -10 °C 및 난방 사용을 기준으로 합니다. 온화한 날씨는 23 °C 및 공조 부하 없음 기준입니다. 고속도로 수치는 일정한 110 km/h 속도를 가정합니다. 실제 소비는 속도, 운전 스타일, 날씨 및 경로 조건에 따라 달라집니다.

크기 및 중량

전장4839 mm
전폭2008 mm
미러 포함 전폭2139 mm
전고1544 mm
휠베이스2999 mm
공차중량2430 kg
차량 총중량2810 kg
최대 적재하중455 kg
적재 공간526 L
최대 적재 공간1536 L
프런트 트렁크15 L
루프 적재하중75 kg
견인 히치 장착 가능
무제동 견인 용량750 kg
제동 견인 용량2000 kg
최대 수직하중100 kg

기타

좌석5석
Isofix예, 2석
회전 반경11.6 m
플랫폼GEELY SEA1
전용 EV 플랫폼
차체 형식리프트백
세그먼트E - 이그제큐티브
루프 레일아니요
히트펌프
기본 장비 히트펌프

가정 및 목적지 충전(0 → 100 %)

충전은 일반 벽면 콘센트 또는 전용 충전소에서 할 수 있습니다. 공용 AC 충전은 항상 충전소를 통해 이루어집니다. 차량이 얼마나 빠르게 충전되는지는 충전 장비, 케이블, 커넥터 및 차량의 온보드 충전 용량에 따라 달라집니다. 아래 표는 Polestar 4 Long Range Dual Motor의 방전 상태에서 완충까지 가능한 충전 옵션을 보여 줍니다.

노르웨이

노르웨이에서는 단상 및 삼상 AC 연결이 모두 사용되며, 삼상 충전은 개인 및 공용 충전 지점에서 일반적입니다. 아래 표는 Polestar 4 Long Range Dual Motor의 가능한 충전 옵션을 보여 주지만, 이용 가능 여부는 충전 사업자, 설치 환경 및 지역에 따라 달라질 수 있습니다.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2025)의 AC 충전 포트 - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
충전 지점 최대 출력 출력 시간 속도
Standard 11.0 kW 온보드 충전기
벽면 콘센트 (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48시간 15분 10 km/h
단상 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30시간 16 km/h
단상 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15시간 32 km/h
삼상 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10시간 15분 47 km/h
삼상 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10시간 15분 47 km/h
선택 사양 22.0kW 온보드 충전기 *
벽면 콘센트 (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48시간 15분 10 km/h
단상 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30시간 16 km/h
단상 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15시간 32 km/h
삼상 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10시간 15분 47 km/h
삼상 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5시간 97 km/h

† = 온보드 충전기에 의해 제한됨. 차량은 이보다 더 빠르게 충전할 수 없습니다.

급속 충전(10 → 80 %)

급속 충전은 장거리 여행과 짧은 충전 정차에 사용됩니다. 실제 속도는 충전기 출력, 배터리 온도, 충전 상태, 배터리 프리컨디셔닝 및 차량의 충전 곡선에 따라 달라집니다. 아래 표는 데이터가 있는 경우 Polestar 4 Long Range Dual Motor의 일반적인 10–80 % 급속 충전 옵션을 보여 줍니다.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2025)의 DC 충전 포트 - Combined Charging System (CCS Combo 2)
충전 지점 최대 출력 평균 출력 시간 속도
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83분 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 49분 410 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38분 530 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 33분 610 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31분 650 km/h

† = 차량의 최대 DC 충전 능력에 의해 제한됨.

장거리 적합성

장거리 적합성은 주행거리만으로 결정되지 않습니다. 충전 속도도 거의 그만큼 중요합니다. 배터리 용량, 효율, 급속 충전 성능이 함께 전기차가 장거리 여행에서 얼마나 유용한지를 결정합니다.

차량을 더 쉽게 비교할 수 있도록 Elbil RADAR는 “1-stop range”라는 방법을 사용합니다. 이 방법은 주행거리와 충전 성능을 결합하여 차량이 15분 충전 정차 1회로 얼마나 멀리 갈 수 있는지 추정합니다. 결과는 0–5점 별점으로 변환됩니다.

Polestar 4 Long Range Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3시간 39분
15분
195 km
1시간 46분
353 km
3시간 12분
15분
171 km
1시간 33분
524 km (5시간 0분)
314 km
2시간 52분
15분
153 km
1시간 23분
467 km (4시간 30분)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
온화한 날씨
596 km 원스톱 주행거리
평균 조건
524 km 원스톱 주행거리
추운 날씨
467 km 원스톱 주행거리

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