Elbil RADAR

Polestar 4 Long Range Dual Motor

Disponibile (Da gennaio 2024)
Specifiche dell’auto elettrica · 2024–2025 · AWD · 94 kWh
Polestar 4 Long Range Dual Motor
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Specifiche principali

Batteria
94 kWh
Autonomia reale
tra 350 e 695 km
Consumo
194 Wh/km
Trazione
Trazione integrale
Ricarica rapida
200 kW
Accelerazione
3.8 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
Versione più recente
Polestar 4 Coupé Dual Motor (MY27)
2026
Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 350 e 695 km
Guida urbana – clima freddo475 km
Autostrada – clima freddo350 km
Guida mista – clima freddo410 km
Guida urbana – clima mite695 km
Autostrada – clima mite445 km
Guida mista – clima mite550 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3.5 / 5
Prima tratta353 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta171 km
Distanza totale524 km
Tempo della prima tratta3 h 12 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 33 min
Tempo totale5 h 0 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale100.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celle110
Architettura400 V
Periodo di garanzia8 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km
Capacità utilizzabile94.0 kWh
Materiale del catodoNCM811
Configurazione del pacco batteria110s1p
Tensione nominale407 V
FormatoPrismatica
Nome / riferimentoCATL QILIN

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza di ricarica11 kW AC
Tempo di ricarica (0->485 km) 10 h 15 min
Velocità di ricarica48 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza massima di ricarica200 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)135 kW DC
Tempo di ricarica (48->388 km) 31 min
Velocità di ricarica650 km/h
Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo
Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h3.8 s
Velocità massima200 km/h
Autonomia elettrica485 km
Potenza totale400 kW (544 CV)
Coppia totale686 Nm
Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoAnnunciato
Prese esterneNessun dato
Potenza massima in uscitaNessun dato
Prese interneNessun dato

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia485 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale194 Wh/km
Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia590 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato186 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km
Consumo reale159 Wh/km
Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia570 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato217 Wh/km
Equivalente carburante omologato2.4 l/100 km
Consumo reale165 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 135 e 269 Wh/km
Guida urbana – clima freddo198 Wh/km
Autostrada – clima freddo269 Wh/km
Guida mista – clima freddo229 Wh/km
Guida urbana – clima mite135 Wh/km
Autostrada – clima mite211 Wh/km
Guida mista – clima mite171 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4839 mm
Larghezza2008 mm
Larghezza con specchietti2139 mm
Altezza1544 mm
Passo2999 mm
Peso a vuoto2430 kg
Massa complessiva a pieno carico2810 kg
Carico utile massimo455 kg
Volume del bagagliaio526 L
Volume di carico massimo1536 L
Bagagliaio anteriore15 L
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata2000 kg
Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 2 posti
Diametro di sterzata11.6 m
PiattaformaGEELY SEA1
Piattaforma dedicata per auto elettricheSì
Tipo di carrozzeriaLiftback
SegmentoE - Executive
Barre sul tettoNo
Pompa di caloreSì
Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Polestar 4 Long Range Dual Motor da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Polestar 4 Long Range Dual Motor, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Standard 11.0 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 15 min 47 km/h
Opzionale 22.0kW Caricatore di bordo *
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 h 15 min 10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 32 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 15 min 47 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 97 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Polestar 4 Long Range Dual Motor, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per Polestar 4 Long Range Dual Motor (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 83 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 49 min 410 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 38 min 530 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 125 kW † 33 min 610 km/h
CCS (350 kW DC) 200 kW † 135 kW † 31 min 650 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Polestar 4 Long Range Dual Motor
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
401 km
3 h 39 min
15 min
195 km
1 h 46 min
353 km
3 h 12 min
15 min
171 km
1 h 33 min
524 km (5 h 0 min)
314 km
2 h 52 min
15 min
153 km
1 h 23 min
467 km (4 h 30 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
596 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
524 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
467 km Autonomia con 1 sosta

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