Elbil RADAR

XPENG G9 AWD Performance

ხელმისაწვდომია (აპრილი 2024-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2025 · AWD · 98 kWh
XPENG G9 AWD Performance
XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance XPENG G9 AWD Performance

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
98 kWh
რეალური სვლის მარაგი
335-დან 675 კმ-მდე
მოხმარება
200 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
319 kW
აჩქარება
3.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

335-დან 675 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი465 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი335 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი395 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი675 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი430 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი530 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4 / 5
პირველი მონაკვეთი339 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი238 კმ
სრული მანძილი577 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 5 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 10 წთ
სრული დრო5 სთ 30 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა98.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა93.1 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->465 km) 10 სთ
დამუხტვის სიჩქარე47 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე319 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)224 kW DC
დამუხტვის დრო (46->372 km) 18 წთ
დამუხტვის სიჩქარე1080 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ3.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე200 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი465 კმ
სრული სიმძლავრე405 kW (551 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი717 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.3 kW AC
შიდა როზეტები1 სოკეტი

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი465 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება200 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი520 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება213 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.4 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება179 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

138-დან 278 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი200 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი278 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი236 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი138 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი217 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი176 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი85%
ბავშვი მგზავრი85%
წელი2023
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები78%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები78%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4891 მმ
სიგანე1937 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1670 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2998 მმ
საკუთარი მასა2415 კგ
სრული მასა2800 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა460 კგ
საბარგულის მოცულობა660 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1576 ლ
წინა საბარგული71 ლ
სახურავის დატვირთვამონაცემები არ არის
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა75 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმაXPENG X-EEA3.0
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს XPENG G9 AWD Performance-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს XPENG G9 AWD Performance-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
XPENG G9 AWD Performance (2023-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 47 სთ 45 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 სთ 45 წთ 16 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 სთ 31 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 სთ 47 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 სთ 47 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს XPENG G9 AWD Performance-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
XPENG G9 AWD Performance (2023-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 82 წთ 230 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 150 kW 27 წთ 720 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 319 kW † 224 kW † 18 წთ 1080 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

XPENG G9 AWD Performance
4 / 5
0
1
2
3
4
5
386 km
3 სთ 31 წთ
15 წთ
271 km
2 სთ 28 წთ
339 km
3 სთ 5 წთ
15 წთ
238 km
2 სთ 10 წთ
577 km (5 სთ 30 წთ)
301 km
2 სთ 44 წთ
15 წთ
212 km
1 სთ 56 წთ
513 km (4 სთ 55 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
658 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
577 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
513 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი