Specifikace XPENG G9 AWD Performance

Klíčové specifikace

Baterie

93.1 kWh

Reálný dojezd

mezi 335 a 675 km

Spotřeba

200 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

319 kW

Zrychlení

3.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 335 a 675 km

Městská jízda – chladné počasí465 km

Dálnice – chladné počasí335 km

Smíšená jízda – chladné počasí395 km

Městská jízda – mírné počasí675 km

Dálnice – mírné počasí430 km

Smíšená jízda – mírné počasí530 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

4 / 5

První úsek339 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek238 km

Celková vzdálenost577 km

Čas prvního úseku3 h 5 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 10 min

Celkový čas5 h 30 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita98.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční dobaŽádná data

Záruční nájezdŽádná data

Využitelná kapacita93.1 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->465 km) 10 h

Rychlost nabíjení47 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon319 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)224 kW DC

Doba nabíjení (46->372 km) 18 min

Rychlost nabíjení1080 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.9 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd465 km

Celkový výkon405 kW (551 k)

Celkový točivý moment717 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno

Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)

Maximální výstupní výkon3.3 kW AC

Vnitřní zásuvky1 zásuvka

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd465 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba200 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd520 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba213 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.4 l/100 km

Reálná spotřeba179 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.0 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 138 a 278 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí200 Wh/km

Dálnice – chladné počasí278 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí236 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí138 Wh/km

Dálnice – mírné počasí217 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí176 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující85%

Dítě ve vozidle85%

Rok2023

Zranitelní účastníci silničního provozu78%

Bezpečnostní asistence78%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka4891 mm

Šířka1937 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1670 mm

Rozvor2998 mm

Pohotovostní hmotnost2415 kg

Celková hmotnost vozidla2800 kg

Maximální užitečné zatížení460 kg

Objem zavazadlového prostoru660 l

Maximální objem nákladu1576 l

Přední kufr71 l

Zatížení střechyŽádná data

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaXPENG X-EEA3.0

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJE - Executive

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro XPENG G9 AWD Performance od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro XPENG G9 AWD Performance, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	47 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h 45 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h	47 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h	47 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro XPENG G9 AWD Performance, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	82 min	230 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	150 kW	27 min	720 km/h
CCS (350 kW DC)	319 kW †	224 kW †	18 min	1080 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

XPENG G9 AWD Performance

4 / 5

0

1

2

3

4

5

386 km

3 h 31 min

15 min

271 km

2 h 28 min

339 km

3 h 5 min

15 min

238 km

2 h 10 min

577 km (5 h 30 min)

301 km

2 h 44 min

15 min

212 km

1 h 56 min

513 km (4 h 55 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

658 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

577 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

513 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

XPENG G9 AWD Performance

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou