Specifiche Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Specifiche principali

Batteria

88 kWh

Autonomia reale

tra 310 e 635 km

Consumo

202 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

150 kW

Accelerazione

4.8 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY24)

2024–2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 310 e 635 km

Guida urbana – clima freddo435 km

Autostrada – clima freddo310 km

Guida mista – clima freddo370 km

Guida urbana – clima mite635 km

Autostrada – clima mite395 km

Guida mista – clima mite495 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2.5 / 5

Prima tratta312 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta128 km

Distanza totale441 km

Tempo della prima tratta2 h 50 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 10 min

Tempo totale4 h 15 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale98.7 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile88.0 kWh

Materiale del catodoNessun dato

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->435 km) 9 h 30 min

Velocità di ricarica46 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica150 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)105 kW DC

Tempo di ricarica (43->348 km) 37 min

Velocità di ricarica490 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.8 s

Velocità massima180 km/h

Autonomia elettrica435 km

Potenza totale276 kW (375 CV)

Coppia totale675 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia435 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale202 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia550 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato193 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale160 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 139 e 284 Wh/km

Guida urbana – clima freddo202 Wh/km

Autostrada – clima freddo284 Wh/km

Guida mista – clima freddo238 Wh/km

Guida urbana – clima mite139 Wh/km

Autostrada – clima mite223 Wh/km

Guida mista – clima mite178 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto92%

Occupante bambino86%

Anno2021

Utenti vulnerabili della strada69%

Safety assist82%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4713 mm

Larghezza1881 mm

Larghezza con specchietti2097 mm

Altezza1624 mm

Passo2984 mm

Peso a vuoto2245 kg

Massa complessiva a pieno carico2695 kg

Carico utile massimo525 kg

Volume del bagagliaio519 L

Volume di carico massimo1420 L

Bagagliaio anteriore100 L

Carico sul tetto75 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1500 kg

Carico verticale massimo60 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.6 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	46 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	46 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	78 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	37 min	490 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Ford Mustang Mach-E ER AWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

355 km

3 h 14 min

15 min

146 km

1 h 20 min

312 km

2 h 50 min

15 min

128 km

1 h 10 min

441 km (4 h 15 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

115 km

1 h 3 min

394 km (3 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

501 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

441 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

394 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta