Especificaciones de Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Especificaciones clave

Batería

88 kWh

Autonomía real

entre 310 y 635 km

Consumo

202 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

150 kW

Aceleración

4.8 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY24)

2024–2025

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Autonomía real

entre 310 y 635 km

Conducción urbana – clima frío435 km

Autopista – clima frío310 km

Conducción mixta – clima frío370 km

Conducción urbana – clima templado635 km

Autopista – clima templado395 km

Conducción mixta – clima templado495 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo312 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo128 km

Distancia total441 km

Tiempo del primer tramo2 h 50 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 10 min

Tiempo total4 h 15 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal98.7 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdasSin datos

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable88.0 kWh

Material del cátodoSin datos

Configuración del paquete de bateríasSin datos

Voltaje nominalSin datos

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->435 km) 9 h 30 min

Velocidad de carga46 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - delantero

Potencia máxima de carga150 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)105 kW DC

Tiempo de carga (43->348 km) 37 min

Velocidad de carga490 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h4.8 s

Velocidad máxima180 km/h

Autonomía eléctrica435 km

Potencia total276 kW (375 CV)

Par total675 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía435 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real202 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía550 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado193 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.2 l/100 km

Consumo real160 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 139 y 284 Wh/km

Conducción urbana – clima frío202 Wh/km

Autopista – clima frío284 Wh/km

Conducción mixta – clima frío238 Wh/km

Conducción urbana – clima templado139 Wh/km

Autopista – clima templado223 Wh/km

Conducción mixta – clima templado178 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto92%

Ocupante infantil86%

Año2021

Usuarios vulnerables de la vía69%

Asistencia de seguridad82%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4713 mm

Anchura1881 mm

Anchura con espejos2097 mm

Altura1624 mm

Distancia entre ejes2984 mm

Peso en vacío2245 kg

Peso bruto del vehículo2695 kg

Carga útil máxima525 kg

Volumen de maletero519 L

Volumen máximo de carga1420 L

Maletero delantero100 L

Carga de techo75 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1500 kg

Carga vertical máxima60 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro11.6 m

PlataformaSin datos

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 h	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 30 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 30 min	46 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	78 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	37 min	490 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	105 kW †	37 min	490 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Ford Mustang Mach-E ER AWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

355 km

3 h 14 min

15 min

146 km

1 h 20 min

312 km

2 h 50 min

15 min

128 km

1 h 10 min

441 km (4 h 15 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

115 km

1 h 3 min

394 km (3 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

501 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

441 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

394 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY25)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada