Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27) tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

77 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 290 og 585 km

Orkunotkun

190 Wh/km

Drif

Fjórhjóladrif

Hraðhleðsla

185 kW

Hröðun

5.4 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Fyrri útgáfa

Audi Q4 e-tron 55 quattro (MY26)

2025–2026

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 290 og 585 km

Borgarakstur – kalt veður395 km

Þjóðvegur – kalt veður290 km

Blandaður akstur – kalt veður340 km

Borgarakstur – milt veður585 km

Þjóðvegur – milt veður370 km

Blandaður akstur – milt veður460 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

2.5 / 5

Fyrsti leggur292 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur157 km

Heildarvegalengd449 km

Tími fyrsta leggs2 klst. 39 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs1 klst. 25 mín

Heildartími4 klst. 19 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd82.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd77.0 kWh

BakskautsefniNMC

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

NafnspennaEngin gögn

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->405 km) 8 klst. 15 mín

Hleðsluhraði49 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisHægri hlið - aftan

Hámarks hleðsluafl185 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)125 kW DC

Hleðslutími —

Hleðsluhraði630 km/klst.

Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá

Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.5.4 s

Hámarkshraði180 km/klst.

Rafdrægni405 km

Heildarafl250 kW (340 PS)

Heildartog679 Nm

DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttJá

Ytri innstungur1 x Type 2 (millistykki)

Hámarks úttaksafl3.6 kW AC

Innstungur í farþegarými1 innstunga

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttJá

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttJá

Hámarks úttaksafl um AC—

Hámarks úttaksafl um DC—

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni405 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun190 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.1 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni541 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun162 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi1.8 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun142 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.6 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni463 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun189 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.1 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun166 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 132 og 266 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður195 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður266 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður226 Wh/km

Borgarakstur – milt veður132 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður208 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður167 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn

5 / 5

Fullorðinn farþegi91%

Barn í bíl87%

Ár2025

Óvarðir vegfarendur79%

Öryggisaðstoð73%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4603 mm

Breidd1865 mm

Breidd með speglum2108 mm

Hæð1632 mm

Hjólhaf2765 mm

Eiginþyngd2245 kg

Heildarþyngd ökutækis2770 kg

Hámarks burðargeta600 kg

Farangursrými515 l

Hámarks farangursrými1487 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður75 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1800 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 3 sæti

Beygjuhringur11.5 m

UndirvagnsgrunnurVAG MEB

Sérstakur rafbílagrunnurJá

YfirbyggingargerðSUV

FlokkurJC - Millistærð

ÞakbogarJá

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurNei, valbúnaður

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27) frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27), en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 klst. 30 mín	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 klst. 30 mín	17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 klst. 15 mín	33 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 klst. 15 mín	49 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 klst. 15 mín	49 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27) þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 mín	250 km/klst.
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	31 mín	540 km/klst.
CCS (350 kW DC)	185 kW †	125 kW †	27 mín	630 km/klst.
CCS (500 kW DC)	185 kW †	125 kW †	27 mín	630 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Audi Q4 e-tron quattro performance

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

333 km

3 klst. 2 mín

15 mín

179 km

1 klst. 37 mín

292 km

2 klst. 39 mín

15 mín

157 km

1 klst. 25 mín

449 km (4 klst. 19 mín)

261 km

2 klst. 22 mín

15 mín

140 km

1 klst. 16 mín

400 km (3 klst. 53 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

512 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

449 km 1-stops drægni

Kalt veður

400 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Audi Q4 e-tron quattro performance (MY27)

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Raunveruleg orkunotkun

Öryggi (Euro NCAP)

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni