Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo GT

Í boði (Frá mars 2024)
Tæknilýsing rafbíls · 2024–2025 · AWD · 97 kWh
Porsche Taycan Turbo GT
Porsche Taycan Turbo GT Porsche Taycan Turbo GT Porsche Taycan Turbo GT Porsche Taycan Turbo GT Porsche Taycan Turbo GT

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
97 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 345 og 675 km
Orkunotkun
204 Wh/km
Drif
Fjórhjóladrif
Hraðhleðsla
322 kW
Hröðun
2.3 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Raunveruleg drægni

á milli 345 og 675 km
Borgarakstur – kalt veður465 km
Þjóðvegur – kalt veður345 km
Blandaður akstur – kalt veður405 km
Borgarakstur – milt veður675 km
Þjóðvegur – milt veður440 km
Blandaður akstur – milt veður540 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

4 / 5
Fyrsti leggur349 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur271 km
Heildarvegalengd620 km
Tími fyrsta leggs3 klst. 10 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs2 klst. 28 mín
Heildartími5 klst. 53 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd105.0 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma396
Arkitektúr800 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd97.0 kWh
BakskautsefniNCM811
Uppsetning rafhlöðupakka198s2p
NafnspennaEngin gögn
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisPassasjersiden - foran
Staðsetning hleðslutengis 2Førersiden - foran
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->475 km) 10 klst. 30 mín
Hleðsluhraði46 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisPassasjersiden - foran
Hámarks hleðsluafl322 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)281 kW DC
Hleðslutími (47->380 km) 15 mín
Hleðsluhraði1330 km/klst.
Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttJá
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegJá
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnJá

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.2.3 s
Hámarkshraði290 km/klst.
Rafdrægni475 km
Heildarafl760 kW (1033 PS)
Heildartog1340 Nm
DrifrásFjórhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni475 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun204 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.3 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni554 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun207 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.3 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun175 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni528 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun216 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.4 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun184 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 144 og 281 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður209 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður281 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður240 Wh/km
Borgarakstur – milt veður144 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður220 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður180 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4968 mm
Breidd1966 mm
Breidd með speglum2144 mm
Hæð1378 mm
Hjólhaf2900 mm
Eiginþyngd2365 kg
Heildarþyngd ökutækis2710 kg
Hámarks burðargeta420 kg
Farangursrými326 l
Hámarks farangursrýmiEngin gögn
Framfarangursrými84 l
Þakburður75 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur11.2 m
UndirvagnsgrunnurVW J1
Sérstakur rafbílagrunnurJá
YfirbyggingargerðSedan
FlokkurF - Lúxus
ÞakbogarNei
VarmadælaJá
Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Porsche Taycan Turbo GT frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Porsche Taycan Turbo GT, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Porsche Taycan Turbo GT (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 klst. 45 mín 10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 klst. 15 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 klst. 30 mín 31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 klst. 30 mín 45 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 klst. 30 mín 45 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 klst. 45 mín 10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 klst. 15 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 klst. 30 mín 31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 klst. 30 mín 45 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 klst. 15 mín 90 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Porsche Taycan Turbo GT þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Porsche Taycan Turbo GT (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 mín 230 km/klst.
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 mín 460 km/klst.
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 mín 640 km/klst.
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 mín 730 km/klst.
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 mín 1330 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Porsche Taycan Turbo GT
4 / 5
0
1
2
3
4
5
397 km
3 klst. 36 mín
15 mín
309 km
2 klst. 48 mín
349 km
3 klst. 10 mín
15 mín
271 km
2 klst. 28 mín
620 km (5 klst. 53 mín)
311 km
2 klst. 49 mín
15 mín
242 km
2 klst. 12 mín
552 km (5 klst. 16 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
705 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
620 km 1-stops drægni
Kalt veður
552 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband