מפרט Porsche Taycan Turbo GT

מפרט עיקרי

סוללה

105 kWh

טווח בפועל

בין 345 ל-675 ק״מ

צריכה

204 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

322 kW

תאוצה

2.3 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 345 ל-675 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר465 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר345 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר405 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח675 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח440 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח540 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

4 / 5

מקטע ראשון349 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני271 ק״מ

מרחק כולל620 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 10 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני2 ש׳ 28 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 53 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית105.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים396

ארכיטקטורה800 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית97.0 kWh

חומר קתודהNCM811

תצורת מארז הסוללה198s2p

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעPassasjersiden - foran

מיקום שקע 2Førersiden - foran

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->475 km) 10 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעPassasjersiden - foran

הספק טעינה מרבי322 kW DC

הספק טעינה (10–80%)281 kW DC

זמן טעינה (47->380 km) 15 דק׳

מהירות טעינה1330 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש2.3 ש׳

מהירות מרבית290 קמ״ש

טווח חשמלי475 ק״מ

הספק כולל760 kW (1033 PS)

מומנט כולל1340 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה475 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל204 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה554 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת207 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל175 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה528 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת216 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.4 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל184 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 144 ל-281 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר209 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר281 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר240 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח144 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח220 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח180 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4968 מ״מ

רוחב1966 מ״מ

רוחב עם מראות2144 מ״מ

גובה1378 מ״מ

בסיס גלגלים2900 מ״מ

משקל עצמי2365 ק״ג

משקל כולל של הרכב2710 ק״ג

מטען מרבי420 ק״ג

נפח מטען326 ל׳

נפח מטען מרביאין נתונים

תא מטען קדמי84 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהלא

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.2 מ׳

פלטפורמהVW J1

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבסדאן

סגמנטF - יוקרה

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Porsche Taycan Turbo GT מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Porsche Taycan Turbo GT, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 ש׳ 45 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 ש׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳ 30 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 30 דק׳	45 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ש׳ 30 דק׳	45 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	49 ש׳ 45 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	31 ש׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ש׳ 30 דק׳	31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ש׳ 30 דק׳	45 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ש׳ 15 דק׳	90 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Porsche Taycan Turbo GT, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	86 דק׳	230 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW	43 דק׳	460 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	140 kW †	31 דק׳	640 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	160 kW †	27 דק׳	730 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	322 kW †	281 kW †	15 דק׳	1330 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Porsche Taycan Turbo GT

4 / 5

0

1

2

3

4

5

397 km

3 ש׳ 36 דק׳

15 דק׳

309 km

2 ש׳ 48 דק׳

349 km

3 ש׳ 10 דק׳

15 דק׳

271 km

2 ש׳ 28 דק׳

620 km (5 ש׳ 53 דק׳)

311 km

2 ש׳ 49 דק׳

15 דק׳

242 km

2 ש׳ 12 דק׳

552 km (5 ש׳ 16 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

705 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

620 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

552 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Porsche Taycan Turbo GT

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת