Renault Kangoo E-Tech Electric tæknilýsing

Helstu upplýsingar

Rafhlaða

45 kWh

Raunveruleg drægni

á milli 155 og 335 km

Orkunotkun

200 Wh/km

Drif

Framhjóladrif

Hraðhleðsla

80 kW

Hröðun

12.6 s

Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Fyrri útgáfa

Renault Kangoo Maxi ZE 33

2017–2022

Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 155 og 335 km

Borgarakstur – kalt veður230 km

Þjóðvegur – kalt veður155 km

Blandaður akstur – kalt veður190 km

Borgarakstur – milt veður335 km

Þjóðvegur – milt veður200 km

Blandaður akstur – milt veður255 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

1 / 5

Fyrsti leggur157 km

Vegalengd að hleðslustoppi0 km

Annar leggur63 km

Heildarvegalengd221 km

Tími fyrsta leggs1 klst. 26 mín

Hleðslutími15 mín

Tími annars leggs35 mín

Heildartími2 klst. 16 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd48.0 kWh

RafhlöðutegundLithium-ion

Fjöldi frumaEngin gögn

Arkitektúr400 V

Ábyrgðartími8 ár

Ábyrgðarakstur160,000 km

Nýtanleg rýmd45.0 kWh

BakskautsefniEngin gögn

Uppsetning rafhlöðupakkaEngin gögn

Nafnspenna355 V

FormstuðullEngin gögn

Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2

Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja

Hleðsluafl11 kW AC

Hleðslutími (0->225 km) 5 klst.

Hleðsluhraði47 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS

Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja

Hámarks hleðsluafl80 kW DC

Hleðsluafl (10–80 %)50 kW DC

Hleðslutími (22->180 km) 40 mín

Hleðsluhraði230 km/klst.

Autocharge stuttJá

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei

Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei

Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.12.6 s

Hámarkshraði135 km/klst.

Rafdrægni225 km

Heildarafl90 kW (122 PS)

Heildartog245 Nm

DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei

Ytri innstungurÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei

V2H um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei

V2G um DC stuttNei

Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við

Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við

Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni225 km

CO₂-losun0 g/km

Raunveruleg orkunotkun200 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi2.2 l/100 km

WLTP-gildi

Drægni285 km

CO₂-losun0 g/km

Uppgefin orkunotkun192 Wh/km

Uppgefið eldsneytisígildi2.2 l/100 km

Raunveruleg orkunotkun158 Wh/km

Raunverulegt eldsneytisígildi1.8 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 134 og 290 Wh/km

Borgarakstur – kalt veður196 Wh/km

Þjóðvegur – kalt veður290 Wh/km

Blandaður akstur – kalt veður237 Wh/km

Borgarakstur – milt veður134 Wh/km

Þjóðvegur – milt veður225 Wh/km

Blandaður akstur – milt veður176 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Mál og þyngd

Lengd4486 mm

Breidd1860 mm

Breidd með speglum2159 mm

Hæð1838 mm

Hjólhaf2716 mm

Eiginþyngd1871 kg

Heildarþyngd ökutækis2370 kg

Hámarks burðargeta574 kg

Farangursrými950 l

Hámarks farangursrými2500 l

Framfarangursrými0 l

Þakburður80 kg

Dráttarbeisli mögulegtJá

Óhemluð dráttargeta750 kg

Hemluð dráttargeta1500 kg

Hámarks lóðrétt álag75 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti

IsofixJá, 3 sæti

Beygjuhringur11.3 m

UndirvagnsgrunnurEngin gögn

Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn

YfirbyggingargerðLítill farþegabíll

FlokkurN - Farþegabíll

ÞakbogarJá

VarmadælaJá

Varmadæla sem staðalbúnaðurJá

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Renault Kangoo E-Tech Electric frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Renault Kangoo E-Tech Electric, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Afl	Tími	Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 klst. 15 mín	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 klst. 30 mín	16 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 klst. 15 mín	31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 klst.	45 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 klst.	45 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 klst. 15 mín	10 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 klst. 30 mín	16 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 klst. 15 mín	31 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 klst.	45 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	2 klst. 30 mín	90 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Renault Kangoo E-Tech Electric þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Hleðslupunktur	Hámarksafl	Meðalafl	Tími	Hleðsluhraði
CCS (50 kW DC)	50 kW	35 kW †	57 mín	160 km/klst.
CCS (100 kW DC)	80 kW †	50 kW †	40 mín	230 km/klst.
CCS (150 kW DC)	80 kW †	50 kW †	40 mín	230 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Renault Kangoo E-Tech Electric

1 / 5

0

1

2

3

4

5

180 km

1 klst. 38 mín

15 mín

72 km

40 mín

157 km

1 klst. 26 mín

15 mín

63 km

35 mín

221 km (2 klst. 16 mín)

140 km

1 klst. 16 mín

15 mín

56 km

31 mín

196 km (2 klst. 2 mín)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Milt veður

252 km 1-stops drægni

Meðalaðstæður

221 km 1-stops drægni

Kalt veður

196 km 1-stops drægni

0	minna en 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meira en 700 km

Renault Kangoo E-Tech Electric

Helstu upplýsingar

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

Hæfni til langferða

Rafhlaða

Hleðsla

Heima / á áfangastað

Hraðhleðsla

Plug & Charge

Forhitun rafhlöðu

Afköst

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

WLTP-gildi

Raunveruleg orkunotkun

Mál og þyngd

Ýmislegt

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Noregur

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hæfni til langferða

Akstursmynstur

Forsendur

Stjörnumörk árið 2025

Árleg endurskoðun

1-stops drægni