Elbil RADAR

Renault Zoe Q210

Tæknilýsing rafbíls · 2013–2017 · FRONT · 23.3 kWh
Renault Zoe Q210
Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210 Renault Zoe Q210

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
23.3 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 100 og 215 km
Orkunotkun
179 Wh/km
Drif
Framhjóladrif
Hraðhleðsla
43 kW
Hröðun
13.5 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Renault Zoe Q90
Nýrri útgáfa
Renault Zoe Q90
2017–2018
Skoða tæknilýsingu

Raunveruleg drægni

á milli 100 og 215 km
Borgarakstur – kalt veður140 km
Þjóðvegur – kalt veður100 km
Blandaður akstur – kalt veður120 km
Borgarakstur – milt veður215 km
Þjóðvegur – milt veður130 km
Blandaður akstur – milt veður165 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

0 / 5
Fyrsti leggur102 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur46 km
Heildarvegalengd148 km
Tími fyrsta leggs56 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs25 mín
Heildartími1 klst. 36 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd25.9 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma192
Arkitektúr400 V
ÁbyrgðartímiEngin gögn
ÁbyrgðaraksturEngin gögn
Nýtanleg rýmd23.3 kWh
BakskautsefniEngin gögn
Uppsetning rafhlöðupakka96s2p
Nafnspenna350 V
FormstuðullEngin gögn
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hleðsluafl22 kW AC
Hleðslutími (0->130 km) 1 klst. 15 mín
Hleðsluhraði100 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisFraman - miðja
Hámarks hleðsluafl43 kW AC
Hleðsluafl (10–80 %)33 kW AC
Hleðslutími (13->104 km) 31 mín
Hleðsluhraði170 km/klst.
Autocharge stuttNei

Plug & Charge

Plug & Charge stuttNei
Studdur samskiptastaðallÁ ekki við

Forhitun rafhlöðu

Forhitun mögulegNei
Sjálfvirk forhitun með leiðsögnNei

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.13.5 s
Hámarkshraði135 km/klst.
Rafdrægni130 km
Heildarafl65 kW (88 PS)
Heildartog220 Nm
DrifrásFramhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um ACÁ ekki við
Hámarks úttaksafl um DCÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni130 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun179 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.0 l/100 km

NEDC-gildi

Drægni210 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkunEngin gögn
Uppgefið eldsneytisígildiEngin gögn
Raunveruleg orkunotkun111 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.2 l/100 km

„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 108 og 233 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður166 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður233 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður194 Wh/km
Borgarakstur – milt veður108 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður179 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður141 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi89%
Barn í bíl80%
Ár2013
Óvarðir vegfarendur66%
Öryggisaðstoð85%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4084 mm
Breidd1730 mm
Breidd með speglumEngin gögn
Hæð1562 mm
Hjólhaf2588 mm
Eiginþyngd1503 kg
Heildarþyngd ökutækis1943 kg
Hámarks burðargeta515 kg
Farangursrými338 l
Hámarks farangursrými1225 l
FramfarangursrýmiEngin gögn
ÞakburðurEngin gögn
Dráttarbeisli mögulegtEngin gögn
Óhemluð dráttargetaEngin gögn
Hemluð dráttargetaEngin gögn
Hámarks lóðrétt álagEngin gögn

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixEngin gögn
Beygjuhringur10.6 m
UndirvagnsgrunnurEngin gögn
Sérstakur rafbílagrunnurEngin gögn
YfirbyggingargerðStasjonsvagn
FlokkurB - Smábílaflokkur
ÞakbogarEngin gögn
VarmadælaEngin gögn
Varmadæla sem staðalbúnaðurEngin gögn

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Renault Zoe Q210 frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Renault Zoe Q210, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Renault Zoe Q210 (2013-2017) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 12 klst. 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 klst. 30 mín 17 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 3 klst. 45 mín 35 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 2 klst. 30 mín 52 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 1 klst. 15 mín 100 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Renault Zoe Q210 þar sem gögn eru tiltæk.

Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
Type 2 (43 kW AC) 43 kW 33 kW † 31 mín 170 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Renault Zoe Q210
0 / 5
0
1
2
3
4
5
117 km
1 klst. 4 mín
15 mín
53 km
29 mín
102 km
56 mín
15 mín
46 km
25 mín
148 km (1 klst. 36 mín)
90 km
49 mín
15 mín
41 km
22 mín
131 km (1 klst. 26 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
171 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
148 km 1-stops drægni
Kalt veður
131 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband