Elbil RADAR

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025 · FRONT · 48.8 kWh
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
48.8 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
190-ից 400 կմ միջակայքում
Սպառում
177 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
55 kW
Արագացում
9.6 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

190-ից 400 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ265 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ190 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ225 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ400 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ245 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ305 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1 / 5
Առաջին հատված192 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված56 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն248 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ30 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 30 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն48.8 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ96
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն47.8 kWh
Կաթոդի նյութLFP
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s1p
Նոմինալ լարում305 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->270 km) 5 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն53 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն55 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)45 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (27->216 km) 47 րոպե
Լիցքավորման արագություն240 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՏվյալներ չկան

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՏվյալներ չկան
Աջակցվող արձանագրությունՏվյալներ չկան

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՏվյալներ չկան

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.6 վ
Առավելագույն արագություն150 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար270 կմ
Ընդհանուր հզորություն106 kW (144 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ193 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար270 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում177 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար344 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում149 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում139 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

120-ից 252 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ180 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ252 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ212 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ120 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ195 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ157 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4275 մմ
Լայնություն1800 մմ
Լայնություն հայելիներով2065 մմ
Բարձրություն1635 մմ
Անիվային բազա2700 մմ
Սեփական զանգված1775 կգ
Լիակշիռ զանգված2180 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ480 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ238 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ562 լ
Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան
Տանիքի բեռ50 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով750 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ75 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.4 մ
ՊլատֆորմSUZUKI HEARTECT-E
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJB - Կոմպակտ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 ժ 30 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 ժ 15 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 45 րոպե 35 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 15 րոպե 51 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 15 րոպե 51 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 53 րոպե 210 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 րոպե 240 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 րոպե 240 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
1 / 5
0
1
2
3
4
5
221 km
2 ժ 0 րոպե
15 րոպե
64 km
35 րոպե
192 km
1 ժ 45 րոպե
15 րոպե
56 km
30 րոպե
248 km (2 ժ 30 րոպե)
171 km
1 ժ 33 րոպե
15 րոպե
49 km
27 րոպե
220 km (2 ժ 15 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
284 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
248 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
220 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ