Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

Əsas spesifikasiyalar

Batareya
48.8 kWh
Real mənzil
190 və 400 km arasında
Sərfiyyat
177 Wh/km
Ötürücü
Ön ötürücü
Sürətli şarj
55 kW
Sürətlənmə
9.6 s
Bu versiyanı digər EV modelləri ilə mənzil, batareya, şarj, performans və digər göstəricilərə görə müqayisə edin.

Real mənzil

190 və 400 km arasında
Şəhər sürüşü – soyuq hava265 km
Magistral sürüşü – soyuq hava190 km
Qarışıq sürüş – soyuq hava225 km
Şəhər sürüşü – mülayim hava400 km
Magistral sürüşü – mülayim hava245 km
Qarışıq sürüş – mülayim hava305 km

Mənzil müxtəlif şəraitlərdə ölçülür: soyuq hava = isitmə ilə -10 °C. Mülayim hava = klimat-kontrol ilə 23 °C. Magistral = sabit 110 km/saat. Faktiki mənzil sürət, sürüş tərzi, hava və marşrutdan asılı olaraq dəyişir.

Uzun məsafəyə uyğunluq

1 / 5
Birinci hissə192 km
Şarj dayanacağına qədər məsafə0 km
İkinci hissə56 km
Ümumi məsafə248 km
Birinci hissənin vaxtı1 saat 45 dəq
Şarj vaxtı15 dəq
İkinci hissənin vaxtı30 dəq
Ümumi vaxt2 saat 30 dəq

Tam analiz üçün buraya klikləyin .

Uzun məsafəyə uyğunluq avtomobilin uzun səfərlərə nə qədər uyğun olduğunu göstərən 5 ulduzlu reytinqdir. Qiymətləndirmə bir dayanacaqlı mənzilə əsaslanır: avtomobilin bir 15 dəqiqəlik şarj dayanacağı ilə qət edə bildiyi ümumi məsafə.

Batareya

Nominal tutum48.8 kWh
Batareya növüLitium-ion
Hüceyrələrin sayı96
Arxitektura400 V
Zəmanət müddətiMəlumat yoxdur
Zəmanət yürüşüMəlumat yoxdur
İstifadə edilə bilən tutum47.8 kWh
Katod materialıLFP
Paket konfiqurasiyası96s1p
Nominal gərginlik305 V
Forma faktoruMəlumat yoxdur
Ad / istinadMəlumat yoxdur

Şarj

Ev / təyinat

Şarj portuTip 2
Port yeriSol tərəf - ön
Şarj gücü11 kW AC
Şarj vaxtı (0->270 km) 5 saat 15 dəq
Şarj sürəti53 km/saat

Sürətli şarj

Şarj portuCCS
Port yeriSol tərəf - ön
Maks. şarj gücü55 kW DC
Şarj gücü (10–80%)45 kW DC
Şarj vaxtı (27->216 km) 47 dəq
Şarj sürəti240 km/saat
Autocharge dəstəklənirMəlumat yoxdur

Plug & Charge

Plug & Charge dəstəklənirMəlumat yoxdur
Dəstəklənən protokolMəlumat yoxdur

Batareyanın əvvəlcədən hazırlanması

Əvvəlcədən hazırlama mümkündürBəli
Naviqasiya ilə avtomatik əvvəlcədən hazırlamaMəlumat yoxdur

Performans

0–100 km/saat sürətlənmə9.6 san
Maksimal sürət150 km/saat
Elektrik mənzili270 km
Ümumi güc106 kW (144 PS)
Ümumi fırlanma anı193 Nm
Ötürücü sistemÖn ötürücü

İkitərəfli şarj (V2X / BPT)

V2L funksiyası

V2L dəstəklənirXeyr
Xarici çıxışlarTətbiq olunmur
Maks. çıxış gücüTətbiq olunmur
Daxili çıxışlarTətbiq olunmur

V2H funksiyası

AC vasitəsilə V2H dəstəklənirXeyr
DC vasitəsilə V2H dəstəklənirXeyr
AC vasitəsilə maks. çıxış gücü
DC vasitəsilə maks. çıxış gücü
Maks. çıxış gücüTətbiq olunmur

V2G funksiyası

AC vasitəsilə V2G dəstəklənirXeyr
DC vasitəsilə V2G dəstəklənirXeyr
AC vasitəsilə maks. çıxış gücü
DC vasitəsilə maks. çıxış gücü
Maks. çıxış gücüTətbiq olunmur

Enerji sərfiyyatı

EVDB real mənzil

Mənzil270 km
CO₂ emissiyaları0 q/km
Real sərfiyyat177 Wh/km
Real yanacaq ekvivalenti2.0 l/100 km

WLTP dəyərləri

Mənzil344 km
CO₂ emissiyaları0 q/km
Rəsmi sərfiyyat149 Wh/km
Rəsmi yanacaq ekvivalenti1.7 l/100 km
Real sərfiyyat139 Wh/km
Real yanacaq ekvivalenti1.6 l/100 km

“Rəsmi” = istehsalçı tərəfindən dərc edilmiş rəsmi rəqəmlər. Rəsmi sərfiyyat və yanacaq ekvivalenti şarj itkilərini də əhatə edir.\n“Real” = hərəkət və bort sistemləri üçün batareyadan hesablanmış enerji istifadəsi.

Real enerji sərfiyyatı

120 və 252 Wh/km arasında
Şəhər sürüşü – soyuq hava180 Wh/km
Magistral sürüşü – soyuq hava252 Wh/km
Qarışıq sürüş – soyuq hava212 Wh/km
Şəhər sürüşü – mülayim hava120 Wh/km
Magistral sürüşü – mülayim hava195 Wh/km
Qarışıq sürüş – mülayim hava157 Wh/km

Müxtəlif şəraitdə real sərfiyyat göstəricisi. Soyuq hava -10 °C və isitmə istifadəsinə əsaslanır. Mülayim hava 23 °C və klimat-kontrol yükü olmamasına əsaslanır. Magistral göstəriciləri sabit 110 km/saat sürəti nəzərdə tutur. Faktiki sərfiyyat sürət, sürüş tərzi, hava və marşrut şəraitindən asılıdır.

Ölçülər və çəki

Uzunluq4275 mm
En1800 mm
Güzgülərlə en2065 mm
Hündürlük1635 mm
Təkər bazası2700 mm
Boş çəki1775 kq
Ümumi avtomobil çəkisi2180 kq
Maksimum faydalı yük480 kq
Yük yeri həcmi238 L
Maksimum yük yeri həcmi562 L
Ön baqajMəlumat yoxdur
Dam yükü50 kq
Yedəkləmə qarmağı mümkündürBəli
Əyləcsiz yedəkləmə qabiliyyəti750 kq
Əyləcli yedəkləmə qabiliyyəti750 kq
Maksimum şaquli yük75 kq

Müxtəlif

Oturacaqlar5 oturacaq
IsofixBəli, 2 oturacaq
Dönmə radiusu10.4 m
PlatformaSUZUKI HEARTECT-E
Xüsusi EV platformasıBəli
Kuzov tipiSUV
SeqmentJB - Kompakt
Dam reylinqləriXeyr
İstilik nasosuBəli
Standart avadanlıq kimi istilik nasosuBəli

Ev və təyinat şarjı (0 → 100 %)

Şarj adi divar rozetkasından və ya xüsusi şarj stansiyasından edilə bilər. İctimai AC şarj həmişə şarj stansiyası vasitəsilə aparılır. Avtomobilin nə qədər sürətlə şarj olması şarj avadanlığından, kabeldən, konnektordan və avtomobilin bort şarj tutumundan asılıdır. Aşağıdakı cədvəl Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD üçün boşdan tam batareyaya qədər mövcud şarj variantlarını göstərir.

Norveç

Norveçdə həm birfazalı, həm də üçfazalı AC bağlantılar istifadə olunur, üçfazalı şarj isə şəxsi və ictimai şarj nöqtələrində geniş yayılıb. Aşağıdakı cədvəl Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD üçün mümkün şarj variantlarını göstərir, lakin mövcudluq operator, quraşdırma və regiona görə dəyişə bilər.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025) üçün AC şarj portu - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Şarj nöqtəsi Maks. güc Güc Vaxt Sürət
Divar rozetkası (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 saat 30 dəq 11 km/saat
1-faza 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 saat 15 dəq 18 km/saat
1-faza 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 saat 45 dəq 35 km/saat
3-faza 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 saat 15 dəq 51 km/saat
3-faza 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 saat 15 dəq 51 km/saat

† = Bort şarj cihazı ilə məhdudlaşır; avtomobil bundan sürətli şarj ola bilməz.

Sürətli şarj (10 → 80 %)

Sürətli şarj uzun səfərlər və qısa şarj dayanacaqları üçün istifadə olunur. Faktiki sürət şarj cihazının gücündən, batareya temperaturundan, şarj səviyyəsindən, batareyanın əvvəlcədən hazırlanmasından və avtomobilin şarj əyrisindən asılıdır. Aşağıdakı cədvəl məlumat mövcud olduqda Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD üçün tipik 10–80 % sürətli şarj variantlarını göstərir.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025) üçün DC şarj portu - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Şarj nöqtəsi Maks. güc Orta güc Vaxt Sürət
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 53 dəq 210 km/saat
CCS (100 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 dəq 240 km/saat
CCS (150 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 dəq 240 km/saat

† = Avtomobilin maksimum DC şarj qabiliyyəti ilə məhdudlaşır.

Uzun məsafəyə uyğunluq

Uzun məsafəyə uyğunluq təkcə mənzillə müəyyən edilmir. Şarj sürəti demək olar ki, eyni dərəcədə vacibdir. Batareya tutumu, səmərəlilik və sürətli şarj performansı birlikdə elektrikli avtomobilin uzun səfərlərdə nə qədər faydalı olduğunu müəyyən edir.

Avtomobilləri müqayisə etməyi asanlaşdırmaq üçün Elbil RADAR bir dayanacaqlı mənzil adlı metoddan istifadə edir. Bu metod sürüş mənzilini və şarj performansını birləşdirir və avtomobilin bir 15 dəqiqəlik şarj dayanacağı ilə nə qədər uzağa gedə biləcəyini qiymətləndirir. Nəticə 0–5 ulduzlu reytinqə çevrilir.

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
1 / 5
0
1
2
3
4
5
221 km
2 saat 0 dəq
15 dəq
64 km
35 dəq
192 km
1 saat 45 dəq
15 dəq
56 km
30 dəq
248 km (2 saat 30 dəq)
171 km
1 saat 33 dəq
15 dəq
49 km
27 dəq
220 km (2 saat 15 dəq)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mülayim hava
284 km Bir dayanacaqlı mənzil
Orta şərait
248 km Bir dayanacaqlı mənzil
Soyuq hava
220 km Bir dayanacaqlı mənzil

© 2026 Elbil RADAR. Bütün hüquqlar qorunur.

Bu veb-saytdakı bütün məzmun müəllif hüquqları ilə qorunur. İstifadəyə yalnız mənbəyə aydın və aktiv keçid verildiyi halda icazə verilir.

Elbil RADAR haqqında · Əlaqə