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Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD

इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2025 · FRONT · 48.8 kWh
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
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मुख्य विनिर्देश

बैटरी
48.8 kWh
वास्तविक रेंज
190 और 400 किमी के बीच
खपत
177 Wh/km
ड्राइव
फ्रंट-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
55 kW
त्वरण
9.6 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

वास्तविक रेंज

190 और 400 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम265 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम190 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम225 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम400 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम245 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम305 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

1 / 5
पहला चरण192 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण56 किमी
कुल दूरी248 किमी
पहले चरण का समय1 घंटे 45 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय30 मिनट
कुल समय2 घंटे 30 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता48.8 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या96
आर्किटेक्चर400 V
वारंटी अवधिकोई डेटा नहीं
वारंटी माइलेजकोई डेटा नहीं
उपयोग योग्य क्षमता47.8 kWh
कैथोड सामग्रीLFP
पैक कॉन्फ़िगरेशन96s1p
नाममात्र वोल्टेज305 V
फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानबाईं ओर - आगे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->270 km) 5 घंटे 15 मिनट
चार्जिंग गति53 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानबाईं ओर - आगे
अधिकतम चार्जिंग पावर55 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)45 kW DC
चार्जिंग समय (27->216 km) 47 मिनट
चार्जिंग गति240 km/h
Autocharge समर्थितकोई डेटा नहीं

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितकोई डेटा नहीं
समर्थित प्रोटोकॉलकोई डेटा नहीं

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगकोई डेटा नहीं

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h9.6 सेकंड
शीर्ष गति150 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज270 किमी
कुल पावर106 kW (144 PS)
कुल टॉर्क193 Nm
ड्राइवट्रेनफ्रंट-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावर—
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज270 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत177 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

WLTP मान

रेंज344 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत149 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km
वास्तविक खपत139 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.6 l/100 km

“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

120 और 252 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम180 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम252 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम212 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम120 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम195 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम157 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

आयाम और वजन

लंबाई4275 मिमी
चौड़ाई1800 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2065 मिमी
ऊँचाई1635 मिमी
व्हीलबेस2700 मिमी
कर्ब वजन1775 किग्रा
सकल वाहन वजन2180 किग्रा
अधिकतम पेलोड480 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम238 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम562 L
फ्रंट ट्रंककोई डेटा नहीं
रूफ लोड50 किग्रा
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता750 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड75 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 2 सीटें
टर्निंग सर्कल10.4 मी
प्लेटफ़ॉर्मSUZUKI HEARTECT-E
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलSUV
सेगमेंटJB - कॉम्पैक्ट
रूफ रेल्सनहीं
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 घंटे 30 मिनट 11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 घंटे 15 मिनट 18 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 घंटे 45 मिनट 35 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 घंटे 15 मिनट 51 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 घंटे 15 मिनट 51 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD (2025) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 53 मिनट 210 km/h
CCS (100 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 मिनट 240 km/h
CCS (150 kW DC) 55 kW † 45 kW † 47 मिनट 240 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Suzuki e VITARA 49 kWh 2WD
1 / 5
0
1
2
3
4
5
221 km
2 घंटे 0 मिनट
15 मिनट
64 km
35 मिनट
192 km
1 घंटे 45 मिनट
15 मिनट
56 km
30 मिनट
248 km (2 घंटे 30 मिनट)
171 km
1 घंटे 33 मिनट
15 मिनट
49 km
27 मिनट
220 km (2 घंटे 15 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
284 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
248 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
220 km वन-स्टॉप रेंज

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