Elbil RADAR

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh

Արտադրությունը դադարեցված է (հոկտեմբեր 2020 - դեկտեմբեր 2023)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2020–2023 · FRONT · 100 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
100 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
220-ից 455 կմ միջակայքում
Սպառում
290 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
110 kW
Արագացում
12 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 41 kWh
Նախորդ տարբերակ
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 41 kWh
2019–2020
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

220-ից 455 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ330 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ220 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ270 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ455 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ265 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ340 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված216 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված66 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն283 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 58 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ36 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 49 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն100.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ288
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն90.0 kWh
Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s3p
Նոմինալ լարում352 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->310 km) 9 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման արագություն32 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - առջևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն110 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)96 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (31->248 km) 41 րոպե
Լիցքավորման արագություն310 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՏվյալներ չկան

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ12.0 վ
Առավելագույն արագություն160 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար310 կմ
Ընդհանուր հզորություն150 kW (204 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ366 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար310 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում290 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք3.3 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար370 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում278 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք3.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում243 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.7 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար332 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում284 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք3.2 լ/100 կմ
Իրական սպառում271 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք3.0 լ/100 կմ

NEDC արժեքներ

Ընթացքի պաշար421 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում262 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.9 լ/100 կմ
Իրական սպառում214 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

198-ից 409 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ273 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ409 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ333 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ198 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ340 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ265 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն5140 մմ
Լայնություն1928 մմ
Լայնություն հայելիներով2244 մմ
Բարձրություն1912 մմ
Անիվային բազա3200 մմ
Սեփական զանգված2530 կգ
Լիակշիռ զանգված3500 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ1045 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ990 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ4630 լ
Առջևի բեռնախցիկՏվյալներ չկան
Տանիքի բեռ150 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր9 նստատեղ
IsofixՏվյալներ չկան
Շրջադարձի շրջան12.9 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպՈչ
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿիրառելի չէ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh (2020-2023)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 ժ 15 րոպե 7 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 ժ 45 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ժ 30 րոպե 21 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ժ 45 րոպե 32 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ժ 45 րոպե 32 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh (2020-2023)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 րոպե 160 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 րոպե 310 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 ժ 10 րոպե
15 րոպե
73 km
40 րոպե
216 km
1 ժ 58 րոպե
15 րոպե
66 km
36 րոպե
283 km (2 ժ 49 րոպե)
198 km
1 ժ 48 րոպե
15 րոպե
61 km
33 րոպե
259 km (2 ժ 36 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
311 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
283 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
259 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ