Elbil RADAR

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh

ยุติการผลิต (ตุลาคม 2020 - ธันวาคม 2023)
ข้อมูลจำเพาะรถยนต์ไฟฟ้า (EV) · 2020–2023 · FRONT · 100 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh

ข้อมูลจำเพาะหลัก

แบตเตอรี่
100 kWh
ระยะทางใช้งานจริง
ระหว่าง 220 ถึง 455 กม.
การใช้พลังงาน
290 Wh/km
ระบบขับเคลื่อน
ขับเคลื่อนล้อหน้า
ชาร์จเร็ว
110 kW
อัตราเร่ง
12 s
เปรียบเทียบเวอร์ชันนี้กับรุ่น EV อื่นตามระยะทาง แบตเตอรี่ การชาร์จ สมรรถนะ และอื่น ๆ

เวอร์ชันที่เกี่ยวข้อง

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 41 kWh
เวอร์ชันก่อนหน้า
Mercedes-Benz eVito Tourer Long 41 kWh
2019–2020
ดูข้อมูลจำเพาะ

ระยะทางใช้งานจริง

ระหว่าง 220 ถึง 455 กม.
ขับในเมือง – อากาศหนาว330 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว220 กม.
ขับแบบผสม – อากาศหนาว270 กม.
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น455 กม.
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น265 กม.
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น340 กม.

ระยะทางวัดภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ: อากาศหนาว = -10 °C พร้อมใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่น = 23 °C พร้อมระบบปรับอากาศ ทางหลวง = ความเร็วคงที่ 110 km/h ระยะทางจริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และเส้นทาง

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

1.5 / 5
ช่วงแรก216 กม.
ระยะทางถึงจุดหยุดชาร์จ0 กม.
ช่วงที่สอง66 กม.
ระยะทางรวม283 กม.
เวลาช่วงแรก1 ชั่วโมง 58 นาที
เวลาชาร์จ15 นาที
เวลาช่วงที่สอง36 นาที
เวลารวม2 ชั่วโมง 49 นาที

คลิกที่นี่เพื่อดูการวิเคราะห์เต็ม .

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลเป็นคะแนน 5 ดาวที่แสดงว่ารถเหมาะกับการเดินทางไกลเพียงใด การประเมินอิงจากระยะทางแบบหยุดชาร์จหนึ่งครั้ง: ระยะทางรวมที่รถสามารถวิ่งได้ด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง

แบตเตอรี่

ความจุระบุ100.0 kWh
ประเภทแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
จำนวนเซลล์288
สถาปัตยกรรม400 V
ระยะเวลารับประกันไม่มีข้อมูล
ระยะทางรับประกันไม่มีข้อมูล
ความจุใช้งานได้90.0 kWh
วัสดุแคโทดไม่มีข้อมูล
การจัดวางแพ็ก96s3p
แรงดันระบุ352 V
รูปแบบไม่มีข้อมูล
ชื่อ / อ้างอิงไม่มีข้อมูล

การชาร์จ

บ้าน / ปลายทาง

พอร์ตชาร์จType 2
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หน้า
กำลังชาร์จ11 kW AC
เวลาชาร์จ (0->310 km) 9 ชั่วโมง 45 นาที
ความเร็วชาร์จ32 km/h

ชาร์จเร็ว

พอร์ตชาร์จCCS
ตำแหน่งพอร์ตด้านซ้าย - หน้า
กำลังชาร์จสูงสุด110 kW DC
กำลังชาร์จ (10–80%)96 kW DC
เวลาชาร์จ (31->248 km) 41 นาที
ความเร็วชาร์จ310 km/h
รองรับ Autochargeใช่

Plug & Charge

รองรับ Plug & Chargeไม่
โปรโตคอลที่รองรับไม่เกี่ยวข้อง

การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า

สามารถเตรียมล่วงหน้าได้ไม่มีข้อมูล
เตรียมแบตเตอรี่อัตโนมัติผ่านระบบนำทางไม่มีข้อมูล

สมรรถนะ

อัตราเร่ง 0–100 km/h12.0 วินาที
ความเร็วสูงสุด160 km/h
ระยะทางไฟฟ้า310 กม.
กำลังรวม150 kW (204 PS)
แรงบิดรวม366 Nm
ระบบขับเคลื่อนขับเคลื่อนล้อหน้า

การชาร์จสองทิศทาง (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

รองรับ V2Lไม่
ปลั๊กภายนอกไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง
ปลั๊กภายในไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Home (V2H)

รองรับ V2H ผ่าน ACไม่
รองรับ V2H ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

Vehicle-to-Grid (V2G)

รองรับ V2G ผ่าน ACไม่
รองรับ V2G ผ่าน DCไม่
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน ACไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดผ่าน DCไม่เกี่ยวข้อง
กำลังจ่ายสูงสุดไม่เกี่ยวข้อง

การใช้พลังงาน

ระยะทางใช้งานจริง EVDB

ระยะทาง310 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานจริง290 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง3.3 l/100 km

ค่า WLTP (TEL – น้ำหนักต่ำสุด)

ระยะทาง370 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ278 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ3.1 l/100 km
การใช้พลังงานจริง243 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.7 l/100 km

ค่า WLTP (TEH – น้ำหนักสูงสุด)

ระยะทาง332 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ284 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ3.2 l/100 km
การใช้พลังงานจริง271 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง3.0 l/100 km

ค่า NEDC

ระยะทาง421 กม.
การปล่อย CO₂0 g/km
การใช้พลังงานตามประกาศ262 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันตามประกาศ2.9 l/100 km
การใช้พลังงานจริง214 Wh/km
เทียบเท่าน้ำมันจริง2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = ตัวเลขทางการที่ผู้ผลิตเผยแพร่ การใช้พลังงานตามประกาศและค่าเทียบเท่าน้ำมันรวมการสูญเสียจากการชาร์จแล้ว
“Real” = การใช้พลังงานที่คำนวณจากแบตเตอรี่สำหรับการขับเคลื่อนและระบบในรถ

การใช้พลังงานจริง

ระหว่าง 198 ถึง 409 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศหนาว273 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศหนาว409 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศหนาว333 Wh/km
ขับในเมือง – อากาศอบอุ่น198 Wh/km
ขับบนทางหลวง – อากาศอบอุ่น340 Wh/km
ขับแบบผสม – อากาศอบอุ่น265 Wh/km

ตัวบ่งชี้การใช้พลังงานจริงภายใต้เงื่อนไขต่าง ๆ อากาศหนาวอิงจาก -10 °C และการใช้ระบบทำความร้อน อากาศอบอุ่นอิงจาก 23 °C และไม่มีภาระจากระบบปรับอากาศ ตัวเลขทางหลวงสมมติความเร็วคงที่ 110 km/h การใช้จริงจะแตกต่างตามความเร็ว สไตล์การขับ สภาพอากาศ และสภาพเส้นทาง

มิติและน้ำหนัก

ความยาว5140 มม.
ความกว้าง1928 มม.
ความกว้างรวมกระจก2244 มม.
ความสูง1912 มม.
ฐานล้อ3200 มม.
น้ำหนักรถเปล่า2530 กก.
น้ำหนักรวมรถ3500 กก.
น้ำหนักบรรทุกสูงสุด1045 กก.
ปริมาตรพื้นที่บรรทุก990 L
ปริมาตรพื้นที่บรรทุกสูงสุด4630 L
พื้นที่เก็บของด้านหน้าไม่มีข้อมูล
น้ำหนักบรรทุกบนหลังคา150 กก.
ติดตั้งชุดลากจูงได้ไม่
ความสามารถลากจูงแบบไม่มีเบรก0 กก.
ความสามารถลากจูงแบบมีเบรก0 กก.
แรงกดแนวตั้งสูงสุด0 กก.

อื่น ๆ

ที่นั่ง9 ที่นั่ง
Isofixไม่มีข้อมูล
วงเลี้ยว12.9 ม.
แพลตฟอร์มไม่มีข้อมูล
แพลตฟอร์ม EV โดยเฉพาะไม่มีข้อมูล
รูปแบบตัวถังรถตู้โดยสารขนาดเล็ก
เซกเมนต์N - รถตู้โดยสาร
ราวหลังคาใช่
ฮีตปั๊มไม่
ฮีตปั๊มเป็นอุปกรณ์มาตรฐานไม่เกี่ยวข้อง

การชาร์จที่บ้านและปลายทาง (0 → 100 %)

สามารถชาร์จจากเต้ารับผนังทั่วไปหรือสถานีชาร์จเฉพาะได้ การชาร์จ AC สาธารณะจะทำผ่านสถานีชาร์จเสมอ ความเร็วในการชาร์จขึ้นอยู่กับอุปกรณ์ชาร์จ สาย เคอนเนกเตอร์ และความสามารถของเครื่องชาร์จในรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จสำหรับ Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh จากแบตเตอรี่หมดจนเต็ม

นอร์เวย์

ในนอร์เวย์ใช้การเชื่อมต่อ AC ทั้งแบบเฟสเดียวและสามเฟส ขณะที่การชาร์จสามเฟสพบได้ทั่วไปในจุดชาร์จส่วนตัวและสาธารณะ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกการชาร์จที่เป็นไปได้สำหรับ Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh แต่ความพร้อมใช้งานอาจแตกต่างกันตามผู้ให้บริการ การติดตั้ง และภูมิภาค

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
พอร์ตชาร์จ AC สำหรับ Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลัง เวลา ความเร็ว
เต้ารับผนัง (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 ชั่วโมง 15 นาที 7 km/h
1 เฟส 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 ชั่วโมง 45 นาที 11 km/h
1 เฟส 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ชั่วโมง 30 นาที 21 km/h
3 เฟส 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ชั่วโมง 45 นาที 32 km/h
3 เฟส 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ชั่วโมง 45 นาที 32 km/h

† = จำกัดโดยเครื่องชาร์จในรถ รถไม่สามารถชาร์จได้เร็วกว่านี้

ชาร์จเร็ว (10 → 80 %)

การชาร์จเร็วใช้สำหรับการเดินทางไกลและการหยุดชาร์จสั้น ๆ ความเร็วจริงขึ้นอยู่กับกำลังเครื่องชาร์จ อุณหภูมิแบตเตอรี่ ระดับประจุ การเตรียมแบตเตอรี่ล่วงหน้า และกราฟการชาร์จของรถ ตารางด้านล่างแสดงตัวเลือกชาร์จเร็ว 10–80 % โดยทั่วไปสำหรับ Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh เมื่อมีข้อมูล

Combined Charging System (CCS Combo 2)
พอร์ตชาร์จ DC สำหรับ Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
จุดชาร์จ กำลังสูงสุด กำลังเฉลี่ย เวลา ความเร็ว
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 นาที 160 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 นาที 310 km/h

† = จำกัดโดยความสามารถชาร์จ DC สูงสุดของรถ

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกล

ความเหมาะสมสำหรับการเดินทางไกลไม่ได้ขึ้นอยู่กับระยะทางเพียงอย่างเดียว ความเร็วในการชาร์จก็สำคัญเกือบเท่ากัน ความจุแบตเตอรี่ ประสิทธิภาพ และสมรรถนะการชาร์จเร็วร่วมกันกำหนดว่ารถยนต์ไฟฟ้ามีประโยชน์เพียงใดในการเดินทางไกล

เพื่อให้เปรียบเทียบรถได้ง่ายขึ้น Elbil RADAR ใช้วิธีที่เรียกว่า “1-stop range” ซึ่งรวมระยะทางขับขี่และสมรรถนะการชาร์จเพื่อประเมินว่ารถสามารถเดินทางได้ไกลเพียงใดด้วยการหยุดชาร์จ 15 นาทีหนึ่งครั้ง ผลลัพธ์ถูกแปลงเป็นคะแนน 0–5 ดาว

Mercedes-Benz eVito Tourer Long 90 kWh
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 ชั่วโมง 10 นาที
15 นาที
73 km
40 นาที
216 km
1 ชั่วโมง 58 นาที
15 นาที
66 km
36 นาที
283 km (2 ชั่วโมง 49 นาที)
198 km
1 ชั่วโมง 48 นาที
15 นาที
61 km
33 นาที
259 km (2 ชั่วโมง 36 นาที)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
อากาศอบอุ่น
311 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
สภาพเฉลี่ย
283 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง
อากาศหนาว
259 km ระยะทางแบบหยุดหนึ่งครั้ง

© 2026 Elbil RADAR. สงวนลิขสิทธิ์ทั้งหมด

เนื้อหาทั้งหมดบนเว็บไซต์นี้ได้รับการคุ้มครองโดยลิขสิทธิ์ อนุญาตให้ใช้งานได้เฉพาะเมื่อมีลิงก์ที่ชัดเจนและใช้งานได้กลับไปยังแหล่งที่มา

เกี่ยวกับ Elbil RADAR · ติดต่อ