מפרט Peugeot e-3008 73 kWh

מפרט עיקרי

סוללה

77 kWh

טווח בפועל

בין 270 ל-555 ק״מ

צריכה

192 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

160 kW

תאוצה

8.8 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 270 ל-555 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר375 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר270 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר320 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח555 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח345 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח430 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון273 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני124 ק״מ

מרחק כולל397 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 29 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 8 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 52 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית77.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים96

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית73.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה96s1p

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->380 km) 8 ש׳

מהירות טעינה49 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי160 kW DC

הספק טעינה (10–80%)90 kW DC

זמן טעינה (38->304 km) 36 דק׳

מהירות טעינה440 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש8.8 ש׳

מהירות מרבית170 קמ״ש

טווח חשמלי380 ק״מ

הספק כולל157 kW (213 PS)

מומנט כולל345 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי3.6 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה380 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל192 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה527 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת167 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל139 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה512 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת174 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל143 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 132 ל-270 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר195 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר270 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר228 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח132 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח212 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח170 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4542 מ״מ

רוחב1895 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1641 מ״מ

בסיס גלגלים2739 מ״מ

משקל עצמי2183 ק״ג

משקל כולל של הרכב2640 ק״ג

מטען מרבי532 ק״ג

נפח מטען588 ל׳

נפח מטען מרבי1663 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1250 ק״ג

עומס אנכי מרבי80 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.6 מ׳

פלטפורמהSTLA MEDIUM

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגאין נתונים

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Peugeot e-3008 73 kWh מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Peugeot e-3008 73 kWh, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 11.0 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳ 45 דק׳	32 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳	48 קמ״ש
אופציונלי 22.0kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 ש׳ 15 דק׳	16 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 ש׳ 45 דק׳	32 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳	48 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ש׳	95 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Peugeot e-3008 73 kWh, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	72 דק׳	220 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	43 דק׳	370 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	85 kW †	38 דק׳	420 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 דק׳	440 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	160 kW †	90 kW †	36 דק׳	440 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Peugeot e-3008 73 kWh

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

310 km

2 ש׳ 49 דק׳

15 דק׳

141 km

1 ש׳ 17 דק׳

273 km

2 ש׳ 29 דק׳

15 דק׳

124 km

1 ש׳ 8 דק׳

397 km (3 ש׳ 52 דק׳)

243 km

2 ש׳ 13 דק׳

15 דק׳

111 km

1 ש׳ 0 דק׳

354 km (3 ש׳ 28 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

451 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

397 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

354 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Peugeot e-3008 73 kWh

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת