Elbil RADAR

Peugeot e-3008 73 kWh

متاح (منذ نوفمبر 2023)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2023–2025 · FRONT · 77 kWh
Peugeot e-3008 73 kWh
Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh Peugeot e-3008 73 kWh

المواصفات الرئيسية

البطارية
77 kWh
المدى الواقعي
بين 270 و 555 كم
الاستهلاك
192 Wh/كم
نظام الدفع
دفع أمامي
الشحن السريع
160 kW
التسارع
8.8 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 270 و 555 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد375 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد270 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد320 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل555 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل345 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل430 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2.5 / 5
المقطع الأول273 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني124 كم
المسافة الإجمالية397 كم
وقت المقطع الأول2 س 29 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 8 د
الوقت الإجمالي3 س 52 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية77.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايا96
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام73.0 kWh
مادة الكاثودNCM
تكوين الحزمة96s1p
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->380 km) 8 س
سرعة الشحن49 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيسر - الخلف
أقصى قدرة شحن160 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)90 kW DC
وقت الشحن (38->304 km) 36 د
سرعة الشحن440 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س8.8 ث
السرعة القصوى170 كم/س
المدى الكهربائي380 كم
القدرة الإجمالية157 kW (213 PS)
العزم الإجمالي345 Nm
نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم
مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)
أقصى قدرة خرج3.6 kW AC
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى380 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي192 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.2 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى527 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن167 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.9 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي139 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى512 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن174 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.0 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي143 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.6 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 132 و 270 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد195 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد270 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد228 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل132 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل212 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل170 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4542 مم
العرض1895 مم
العرض مع المرايالا توجد بيانات
الارتفاع1641 مم
قاعدة العجلات2739 مم
الوزن الفارغ2183 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2640 كغ
الحمولة القصوى532 كغ
حجم صندوق الأمتعة588 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1663 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقفلا توجد بيانات
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل750 كغ
قدرة السحب مع فرامل1250 كغ
أقصى حمل عمودي80 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixلا توجد بيانات
دائرة الدوران10.6 م
المنصةSTLA MEDIUM
منصة EV مخصصةلا
نوع الهيكلSUV
الفئةJC - متوسط
قضبان السقفلا توجد بيانات
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Peugeot e-3008 73 kWh من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Peugeot e-3008 73 kWh، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Peugeot e-3008 73 kWh (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
Standard 11.0 kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 س 30 د 10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 س 15 د 16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 س 45 د 32 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 س 48 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 س 48 كم/س
اختياري 22.0kW شاحن مدمج
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 س 30 د 10 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 س 15 د 16 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 س 45 د 32 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 س 48 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 س 95 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Peugeot e-3008 73 kWh حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Peugeot e-3008 73 kWh (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 72 د 220 كم/س
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 43 د 370 كم/س
CCS (150 kW DC) 150 kW 85 kW † 38 د 420 كم/س
CCS (175 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 د 440 كم/س
CCS (350 kW DC) 160 kW † 90 kW † 36 د 440 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Peugeot e-3008 73 kWh
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
310 km
2 س 49 د
15 د
141 km
1 س 17 د
273 km
2 س 29 د
15 د
124 km
1 س 8 د
397 km (3 س 52 د)
243 km
2 س 13 د
15 د
111 km
1 س 0 د
354 km (3 س 28 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
451 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
397 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
354 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال