מפרט Nissan Leaf - Elbil RADAR

מפרט עיקרי

סוללה

40 kWh

טווח בפועל

בין 165 ל-355 ק״מ

צריכה

166 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

46 kW

תאוצה

7.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 165 ל-355 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר235 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר165 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר200 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח355 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח215 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח275 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1 / 5

מקטע ראשון168 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני50 ק״מ

מרחק כולל218 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 32 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני27 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 14 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית40.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים192

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית39.0 kWh

חומר קתודהNCM523

תצורת מארז הסוללה96s2p

מתח נומינלי350 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעקדמי - מרכז

הספק טעינה3.6 kW AC

זמן טעינה (0->235 km) 12 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה18 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCHAdeMO

מיקום שקעקדמי - מרכז

הספק טעינה מרבי46 kW DC

הספק טעינה (10–80%)40 kW DC

זמן טעינה (23->188 km) 43 דק׳

מהירות טעינה230 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.9 ש׳

מהירות מרבית144 קמ״ש

טווח חשמלי235 ק״מ

הספק כולל110 kW (150 PS)

מומנט כולל320 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCכן

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DC7.0 kW DC

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCכן

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DC7.0 kW DC

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה235 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל166 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה285 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת166 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל137 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה270 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת171 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל144 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 110 ל-236 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר166 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר236 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר195 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח110 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח181 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח142 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר93%

ילד נוסע86%

שנה2018

משתמשי דרך פגיעים71%

סיוע בטיחותי71%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4490 מ״מ

רוחב1788 מ״מ

רוחב עם מראות2030 מ״מ

גובה1530 מ״מ

בסיס גלגלים2700 מ״מ

משקל עצמי1580 ק״ג

משקל כולל של הרכב1995 ק״ג

מטען מרבי490 ק״ג

נפח מטען435 ל׳

נפח מטען מרבי1176 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג35 ק״ג

אפשרות לוו גרירהאין נתונים

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב10.8 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבסטיישן

סגמנטC - בינוני

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Nissan Leaf מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Nissan Leaf, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 3.6 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 ש׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12 ש׳ 30 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x16A	3.6 kW †	12 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
אופציונלי 6.6kW מטען מובנה *
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 ש׳	12 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 ש׳ 30 דק׳	19 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	7 ש׳	34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 ש׳ 30 דק׳	19 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	7 ש׳	34 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Nissan Leaf, כאשר קיימים נתונים.

CHAdeMO

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CHAdeMO (50 kW DC)	46 kW †	40 kW †	43 דק׳	230 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Nissan Leaf

1 / 5

0

1

2

3

4

5

194 km

1 ש׳ 46 דק׳

15 דק׳

57 km

31 דק׳

168 km

1 ש׳ 32 דק׳

15 דק׳

50 km

27 דק׳

218 km (2 ש׳ 14 דק׳)

149 km

1 ש׳ 21 דק׳

15 דק׳

44 km

24 דק׳

193 km (2 ש׳ 0 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

251 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

218 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

193 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Nissan Leaf

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת